考虑桩间土承载能力的复合桩基础以其能提高材料利用效率，节约建筑成本，设计更加趋于合理等特点受到的广大岩土科研工作着的关注，并且已经被引入《建筑桩基技术规范》，在建筑工程领域得到了广泛的应用。但在桥涵基础设计中仍然要求上部荷载全部由桩体承担，在建筑原材料价格持续上涨的今天，这带来的浪费是巨大的。本文通过对复合桩基础体系的荷载传递与再分配的分析，明确了实现复合桩基础的桩-土-承台共同作用体系的基本条件，再由对影响承台分担荷载比例因素的分析，来论证复合桩基设计理念在桥涵基础设计中的可行性和适用性，然后比较建筑桩基础和桥涵桩基础的共同点和不同处，参考《建筑桩基技术规范》并考虑桥涵桩基础自己的特点提出复合桩基在桥涵基础中应用的前提条件及适合桥涵桩基础的考虑承台效应的承载力计算方法，并按照此方法对一处实际工程进行优化设计，并把两方案进行比较，证明了复合桩基设计理念的优越性与再桥涵基础中应用的可行性。最后通过模拟软件FLAC3D建立优化方案与原设计方案的模型，通过数值分析，再次印证了这一观点。复合桩基应用于建筑基础设计中的理论日趋完善，应用复合桩基作为基础的建筑也不断涌现，考虑承台效应的复合桩基理念也将是桥涵基础设计研究的重要方向。