伴随着我国城市规模的扩张和交通基础设施的日益完善,民众对城市内远距离出行的需求基本得到满足,与此同时,对居民区、地铁站、超市等场所之间的短距离出行需求却日渐强烈。共享单车这个城市短距离代步工具就应运而生并快速发展起来,这种新的可以共享的自行车出租业务为民众短距离出行带来了非常大的便利,既起到了保护城市环境的作用,又节约的成本,还能达到锻炼身体的效果。我国的共享单车起源于ofo共享单车,它是全球第一个无桩单车出行解决方案,首创“共享单车”模式,随后又出现了众多的共享单车品牌,各个单车品牌之间展开了激烈的竞争。但随着共享自行车的品牌增多、投放量的增大,很多社会问题随之而来,例如:不按规定停放共享单车,将共享单车私有化,人为损坏共享单车等问题,这些问题给城市公共空间管理、企业运营都带来了很大的压力。论文围绕厦门市共享单车的乱象,以政府监管为抓手,在分析现状的基础上采用了发放调查问卷的形式进行研究,共计向民众发放问卷500份,回收有效问卷449份,在收集问卷数据后采用SPSS22.0进行统计分析。发现厦门市的共享单车目前存在政府部门对企业的监管不全面、对共享单车使用者监管力度低、押金监管存在盲区等问题。论文结合问卷调查中的结果提出对策:一是强化政府监管主体责任,包括政府立法约束企业和用户立法约束行为和注重共享单车基础设施的合理设置;二是强化多主体协同治理,包括加强政府和企业、群众的沟通合作和加强部门间的协作,形成治理合力;三是加强押金监管和用户信息保护。论文旨在通过全方位立体化的措施强化各监管主体协同参与共享单车监管,促进公民文明骑行,提高共享单车监管的效力,促进厦门市共享单车健康有序发展。