为了降低大跨度斜拉桥在大悬臂状态下的施工风险、以及提高结构的整体稳定性,通常采用在边跨设置临时支墩的方法。临时墩一般设置在距离索塔中心约0.6L(L为边跨跨径)附近较为合理。由于地质条件的限制,西藏迫龙沟特大桥(跨径布置为156m+430m+156m的混合梁斜拉桥)边跨未设置辅助墩,边跨与主跨的比例较小,临时支墩设置在距索塔中心27.75m(约0.18L)的地方,不能充分发挥临时支墩的作用,因此,有必要开展该桥施工过程的模拟计算及施工监控。此外,还有必要对临时墩的设置位置以及设置与否进行计算分析,以探讨其他方案的可行性。本文通过计算分析和现场监控等工作,得到以下主要结论:1、本文依托工程为国内首座采用边跨悬浇+中跨悬拼非对称平衡体系的混合梁斜拉桥,采用中跨组合梁超边跨悬浇梁一个节段同步施工的方法,可以有效的控制主塔的不平衡力矩。2、通过对迫龙沟特大桥施工过程进行模拟计算、现场监测和反馈控制,主塔的变形和应力、主梁的变形和应力、斜拉索的内力等主要监测参数的实测值与预测值之间的误差满足要求。3、临时支墩反力的计算值与实测值都反映出了临时支墩未充分发挥其作用,即临时支墩在多数施工工况下没有反力,其为整体结构提供的作用十分有限,且临时支墩的最大反力值为173.3T,远小于其设计使用值(800T),处于安全状态。4、通过对本桥临时支墩设置方案的比较分析得出:当临时支墩设置在3L/4、2L/3、3L/5、L/2时,可以有效减小主塔的水平位移、主塔的根部应力、主梁的成桥位移等,但临时支墩的设置位置对斜拉索成桥索力和主梁应力影响较小;当临时支墩设置在27.75m、L/3、2L/5处时,其在后期大多数施工过程中并无反力,而设置在3L/4处时又无法在前期为整体结构提供作用。5、静力计算结果表明:如果地质条件允许,本桥临时支墩设置在边跨2L/3处更为合理,且不设临时支墩并不会影响全桥结构的静力安全。