随着人口的集聚增长、经济的持续发展和城市化、机动化进程的不断加快,中国的城市尤其是特大城市普遍面临着交通拥堵、环境污染、交通效率低下和事故率高等发展带来的压力和问题的困扰。国家确立了优先发展城市公共交通的发展战略。从战略发展上考虑,一些大城市加快了轨道交通的规划和建设进程,部分城市对快速公交系统((BRT)展开了研究、规划和试点。BRT的发展理念为发展中国家的大城市交通问题的解决提供了新的思路和契机,但在如何根据中国城市的实际条件和合理需求来规划和发展BRT系统方面,尚需要作更进一步的研究。本文即是在吸收国内外学者研究成果的基础上,针对BRT系统在国内城市推广应用的可性性进行系统地分析研究。并且以昆明为案例。昆明市是中国西部一个欠发达的高原城市,土地资源和城市财政收入都非常有限,城市交通问题又比较突出,我们不能过于期待利用全面形成的轨道交通来解决广大市民的公交出行要求,当前的发展还应归结在提升已有的常规公交服务水平这一合理、现实的道路上来。而常规公交服务能力已经达到饱和,必须发展具有大容量运载能力的快速公交系统才能支撑昆明城市交通的发展。本文首先对BRT系统在国内外的发展现状及其系统构成与技术经济特征作了简要概述和评价。在此基础上,应用宏观和微观相结合的分析方法,针对不同条件的城市的合理需求,分析和归纳了BRT规划应用的可行性条件和因素,指出了BRT系统推广应用需要解决的主要问题。然后以北京、杭州、昆明为案例分析我国城市在应用快速公交的现状和存在的问题,以及中国城市发展BRT必要性。接着重点以具有典型城市形态和交通特征的昆明市为例,在对城市公共交通发展的现状、策略及发展趋势分析的基础上,分析探讨在昆明市发展BRT系统的宏观层面与技术层面的可行性问题,论证快速公交系统在昆明是完全可行性。并在对昆明市实施快速公交系统发展现状的分析上,阐述昆明市在应用快速公交系统存在的问题并提出发展策略。最后,对昆明快速公交专用道设计进行分析,总结出昆明快速公交专用道设计存在的问题并提出对策,使昆明的快速公交更加健康、快捷发展,从而满足昆明的城市建设。上述研究内容可为国内大城市发展BRT系统的规划分析提供参考。