本文研究的主要内容是青岛港集团产融结合实现路径与经济效应。改革开放以来,我国资本市场快速发展,市场竞争日益激烈,许多企业都加入了集团化运营的大军,在企业集团综合实力不断壮大的同时,企业集团的结构也日趋复杂,这就会滋生出资金利用不合理、资金管理混乱等一系列问题。另一方面,由于我国“一带一路”倡议的不断推进,进出口需求逐渐扩大,港口经济对我国经济发展的重要性也越来越突出,近一段时期以来,我国大力发展港口建设,出台了一系列有利于港口企业发展的政策,一些大型的港口企业集团开始探索改革转型之路。与此同时,山东省金融改革深入推进,金融环境不断优化,青岛港作为国内港口行业中的知名企业,为了响应政府号召,深化供给侧结构性改革,加速产业转型升级,也为了提高企业的资金管理能力和使用效率,不断增强综合实力,因此走上了产融结合之路。本文按照财资管理、产融互动和金融投资三大金融业务类型,将青岛港产融结合的发展分为成立财务公司、控股/参股非银行金融公司和建立投资公司三条路径,最后通过金融控股公司对集团的金融业务进行集中管理。通过研究经济效应,发现青岛港产融结合对其经营绩效有提升作用,并且能够缓解融资约束效应,在业务协同、管理协同和财务协同方面有正效应。针对其金融板块竞争力不足、内部关联交易风险、内控执行不力等问题,建议青岛港一方面要加强业务方面的造血能力,注重核心竞争力的培养,参股银行拓宽融资渠道,另一方面应当强化内部控制体系,提升风险管理水平、构建产融结合防火墙。本文为其他港口企业能提供的参考经验是进行产融结合时要结合自身所处的内外部环境认真考量,以此确定是否适合进行产融结合;坚持实体产业的主导地位;产融结合不是简单的多元化经营,需要产业资本与金融资本有所互动,相辅相成。