随着全球经济的高速发展,能源紧张和环境污染问题日益突出,节约能源、保护环境已成为世界各国共同面临的重大挑战。世界各国都加快了开发可替代能源的步伐。近年来,国际社会十分重视可持续交通能源的发展,美国、日本、欧盟等国家和地区都将发展安全经济和清洁交通能源作为国家能源战略和汽车产业发展战略的重要内容。和其他国家一样,逐步在中国建立可持续能源体系的任务已提上日程。国家《能源节约与资源综合利用“十五规划”》中指出,重点发展甲醇替代汽油技术并组织实施以甲醇作为重要内容的替代成品油的重点示范工程。科研工作者纷纷加大了研发经济、高效甲醇汽油的投入。本文主要围绕经济、高效甲醇汽油的开发进行了深入的研究,结合大量的实验数据,对甲醇汽油及其添加剂相互作用的效果进行了分析讨论,并做了实验室适当性放大实验,同时经试车实验,均取得了阶段性成功。总结上述工作,主要分为以下两方面:首先主要是解决甲醇汽油的互溶性的问题,通过对多种芳香烃、酮、醚、醇等类化合物进行测试筛选出适宜的添加剂,并对各添加剂的复配比例及适用温度等条件进行了探讨。结合经济效益、环境效益等因素,确定甲醇汽油最佳调和工艺,然后为测试阶段。目前我国国家标准委公布了GB/T23510-2009《车用燃料甲醇》、GB/T23799-2009《车用甲醇汽油(M85)》国家标准,本文结合以上标准并参照GB 17930-1999《车用无铅汽油》国家标准对甲醇汽油的主要使用性能进行分析探讨。分别对甲醇汽油进行馏程测定、腐蚀性、溶胀性评价等测试。由测试结果推断和总结,得出添加剂对甲醇汽油的调和效果不仅与添加剂的结构组成有关,而且与甲醇汽油的结构组成以及添加剂的加入量有关。为了提高甲醇汽油的经济性、高效性,我们研究开发了多种有效添加剂,达到了国内先进水平。