随着经济发展,我国加快了电力、化工、冶金等国家重点工程和国防建设的步伐,通过铁路运送的超限货物运量日益增加。这类货物多属于国家重点工程的关键设备,价值昂贵。因此将它们安全、经济、快速地运至目的地对我国现代化建设意义重大。超限货物具有外形复杂、尺寸庞大等特点,在运输中需要的空间大。超限车在接近沿线建筑物或设备时往往需要限制运行速度。在复线线路上与邻线列车交会时往往需要限速运行,甚至禁止会车。并且超限货物运输占用线路的能力多,对铁路正常的运输秩序干扰大。合理选择运输径路,能够有效保证超限货物的运输安全,减小超限货物运输对铁路运输秩序的干扰,降低铁路部门组织工作的复杂性,也是应对激烈的市场竞争的需要。本文围绕铁路超限货物运输径路的选择,主要做了以下工作:●分析了我国铁路超限货物运输所面临的新形势。●分析影响铁路超限货物运输径路选择的各种因素,并将其划分为两类。●建立了可行径路的选择模型,给出了求解方法。●采用多层次模糊综合评价法对每条可行径路的合理性因素进行评价,从而确定超限货物的最优运输径路。●运用上述模型,实际求解由沈阳运往中堡的永登换流站变压器最优运输径路。●从铁路超限货物运输径路选择的角度提出保障措施。