构造运动是盆地形成的重要条件,在影响盆地的四个因素中,构造运动是最重要的因素,构造运动决定了盆地的地层格架和构造格架,影响了烃源岩和储层的分布以及烃源岩的热演化进程,对油气的运移、聚集和保存同样产生了重要的影响。本文对该区的构造运动进行了分析,从构造角度分析了库车坳陷油气生成、聚集和成藏的条件。本文重点研究了三叠纪以后的构造演化史,通过资料分析,在库车坳陷中部和东部选取了几条有代表性的剖面,依据平衡剖面原理,应用GEOSEC软件反演了库车地区的构造演化历史。从三叠纪到白垩纪早期库车地区的构造活动较小,白垩纪晚期,在印度板块持续的挤压作用之下,构造运动变强,出现了大规模的构造隆升剥蚀,在沉积地层中仅有早白垩的沉积,缺失中、晚白垩世的沉积。同时,选取了三口钻井和两口模拟井,做了研究区的埋藏史和热演化史,通过分析埋藏史,库车坳陷最强烈的构造运动发生在距今约5Ma之前,随后在持续的挤压作用力下,地层先快速沉降接受沉积,沉积厚度达到几千米,然后发生构造反转,地层由构造沉降转为构造隆升,出露地表遭受剥蚀,剥蚀厚度超过2000米。热史分析也反映出构造抬升作用对热演化史的影响。综合分析构造演化史、埋藏史和热演化史,中、晚白垩的地层剥蚀和中新世之后的强烈构造运动在三史的演化上基本吻合。此外,以克拉2气藏为例分析了烃源岩、储集层、输导层的特点以及成藏特征,最终得出认识:1、受中新世以来构造运动的强烈影响,盆地西部构造运动明显强于盆地的东部,构造变形呈现出西部更加复杂的特点。在构造运动的影响下,烃源岩的演化也呈现出很大的差异。2、构造运动促进了断层的大量发育,断层从下往上连通了源岩和储层,成为库车坳陷最重要的油气运移通道。3、库车坳陷发现的圈闭以构造为主,圈闭的形成与油气的生成期同步,非常有利于油气的聚集成藏。4、通过对比分析库车坳陷的构造演化史、埋藏史和热演化史,圈闭的形成时间与烃源岩主生烃期同步,运移通道良好,具备形成大油气藏的条件。