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一种偏心式准零刚度系统动态特性及隔振性能研究
【摘 要】
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为了减小车载系统在车辆行驶过程中受路面激励而产生的振动,根据实际系统的振动特点设计了一种偏心式准零刚度隔振系统。该系统具备非对称振动特点,能够在保持常规准零刚度隔振器高静低动的动力学特性的同时具备更大的单侧运动范围,对安装空间有限的车载系统隔振具有更为优越的动力学性能。首先采用拉格朗日法建立非对称准零刚度系统动力学模型,分别获得力-位移关系,以及对应的刚度-位移关系。其次采用谐波平衡法对隔振系统进
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
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