【摘 要】
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该文对履带车辆传动用斜盘型轴向柱塞液压联体泵-马达系统动态特性的有关理论和 仿真进行了研究,并且运用多媒体技术对系统的运动学模拟进行了研究.对联体泵-马达系 统的回路
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该文对履带车辆传动用斜盘型轴向柱塞液压联体泵-马达系统动态特性的有关理论和 仿真进行了研究,并且运用多媒体技术对系统的运动学模拟进行了研究.对联体泵-马达系 统的回路进行了分析,根据联体泵-马达系统的实际工部,提出了该系统是一个双输入-双输出系统的观点,并在此基础之上按照流体连续性在理和力矩平衡原理建立了系统的仿真模型,选择了合理的算法,编写了仿真程序,对系统进行了动态特性仿真并利用已建立的仿真模型分析对比了泵-马达系统的联体结构和非联体结构的动态特性.论文学应用多媒体技术对 联体泵-马达的部件以及系统的运动学进行了模拟.
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