集装箱多式联运是交通运输发展的高级阶段,是现代交通运输发展的一种必然趋势,因此许多国家都将集装箱多式联运作为今后发展的重点。然而就当集装箱多式联运在实践上得到广泛应用的同时,集装箱多式联运理论方面的研究却被忽略了。 本文以集装箱多式联运运输决策、集装箱多式联运的协调管理为两个研究点,对集装箱多式联运进行了较为详细地探讨:在集装箱多式联运运输决策中,本文将线路优选和运输方式优选综合起来加以考虑,路径优选中采用了国内通用的做法——建立集装箱多式联运运输通道,在运输方式的优选上,建立时间限制基础上总运输成本最低的集装箱多式联运模型,另外本文采用了DHGF综合评价方法对集装箱多式联运优选线路进行了政治、经济等相关因素方面的评价;对于集装箱多式联运的协调管理,本文对集装箱多式联运涉及到的各个主体以及各个主体之间都进行了协调,这其中以集装箱多式联运企业内部的协调为重点,对于企业内部的协调,本文引入了“第四方物流”的先进的管理运营模式,以这种先进的供应链解决方案为集装箱多式联运企业提供先进协调管理方法。