多年冻土是指冻结状态持续三年以上的土层。我国东北地区的多年冻土主要集中在大、小兴安岭,属于古代冰川沉积残留物,目前处于退化阶段,具有低海拔、高纬度、不稳定的特点,修建公路面临巨大困难。从沥青路面来看,由于沥青具有吸热封水的作用,造成冻土地区特有的道路病害,如:春秋季翻浆,路面冻胀破坏,路基热融下沉等。严重影响公路效益的发挥。本文通过对黑北公路部分路段综合调查、实验、分析,对多年冻土地区路基稳定性进行研究,以期对低海拔、高纬度多年冻土地区的路基路面设计、施工提供可靠的依据。筑路后,由于路基路面材料与原有地面的性质差异较大,加之工程建设中对植被的破坏,使得太阳辐射的下垫面性质改变,从而对热辐射的吸收率、反射率及蒸发散热等条件都得以改变,这必然使得地层与大气热过程改变,从而可能导致地下冻土失去原有的热平衡状态,产生融沉。对于不同形状、高度的路基及不同性质的路面和不同情况的原地面条件,会组合出许多的新的换热条件,因而需要针对不同情况,寻找一个各个因素之间的最佳配合,使得筑路后地下冻土层在新的换热条件下仍然稳定而不退化。另外,土的冻胀也会影响到路基的稳定性。通过对土的冻胀机理的研究,并以室内试验模拟了路基土在压实状态下,总结冻结条件的冻胀特性,得出路基防冻的主要措施。