冲头润滑与冷却是压铸生产中的重要环节，高真空压铸时冲头/压室间的密封与模具型腔真空度直接相关。目前冲头主要采用冲头油及颗粒珠润滑，容易产生烟气，影响铸件质量，污染环境。冲头水基润滑技术以水基涂料作为润滑剂，水基涂料中不含大量油性成分，润滑时不产生烟气，降低了铸件含气量，降低铸件孔隙率，改善车间环境。因此，本课题开发了一种冲头水基涂料润滑装置以及配套新式冲头与压射杆，实现了冲头水基涂料润滑、冲头密封与冷却、冲头快速更换等功能。通过研究冲头水基涂料润滑的基本原理，设计了冲头水基涂料润滑装置，该装置由配比机、涂料吹干装置、压射杆及喷涂控制电路等部分组成。配比机用于稀释水基涂料，稀释后的水基涂料经相关管路及压射杆，喷涂在压室内。喷涂完成后，吹干装置通过压缩空气吹干水基涂料中的水分，吹干后在压室表面形成一层固体润滑层，由该润滑层实现冲头与压室间的润滑。设计了新式冲头与压射杆等机械零件，压射杆与冲头水基润滑装置配套，其内部设计有水基涂料管道，实现水基涂料喷涂。新式冲头设计有密封环、强化水冷结构、与转换头的快换连接结构等。密封环用于冲头与压室间的密封，以实现高真空压铸；强化水冷结构提高冲头冷却效果；新式冲头与转换头采用快换连接结构，简化冲头更换工作，提高压铸工作效率。将冲头水基涂料润滑装置及冲头与压射杆用于压铸生产试验。对压铸的铸件进行X射线无损分析，并与冲头采用冲头油进行润滑时压铸的铸件（以下称油润滑铸件）进行对比，试验中压铸铸件的孔隙率低于油润滑铸件。因此采用水基涂料代替冲头油进行润滑有利于减少铸件内部的含气量。对压铸过程中新式冲头与传统冲头的温度进行测量，跟出后新式冲头平均温度高于传统冲头6.4℃，两者温度接近，新式冲头未表现出明显优于传统冲头的冷却效果，但新式冲头温度波动更小。退回后新式冲头温度升高11.1℃，传统冲头升高27.3℃，传统冲头升温高于新式冲头，因此新式冲头在回退过程中喷涂的水基涂料有冷却冲头与压室的效果。