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高速公路的建设和运营，既带动区域经济的快速发展，又给生态环境带来较大的压力。本文通过对高速公路生态系统评价基础理论(生态学理论、交通工程学理论、可持续发展理论以及系统动力学理论)的研究，借鉴压力—状态—响应(PSR)框架模型的构建思路，建立了高速公路生态系统评价指标体系框架模型，应用该框架模型构建了高速公路生态评价指标体系，针对该指标体系提出了相应的指标测算方法。同时建立了高速公路生态系统评价模型，分别考虑在压力作用下以及在响应、压力作用下，高速公路建设期和运营期的道路生态系统变化，最后结合西汉高速公路户县涝峪口至洋县槐树关段加以实证分析。