轮式装载机主要用于装卸散料和铲掘工作,广泛应用于建筑、矿山、铁道、公路、水电等国民经济各部门。前车架是装载机工作装置的基础件,其它部件装配在其上并与之形成一定的配合,前车架的强度、刚度直接影响着整机的使用效果。前车架上有动臂上铰接孔、动臂液压缸连接孔和转斗液压缸连接孔,若这些孔的刚度和强度设计不合理,不但会使装配困难,还会使动臂、动臂液压缸、转斗液压缸、摇臂与前车架之间产生相互干涉现象,甚至造成液压缸的拉伤、卡死和活塞杆变形,使装载机不能完成各种正常的作业,并导致前车架的破坏。论文基于国际大型通用有限元分析软件ANSYS,进行某装载机前车架在典型工况下的应力分析,得到在各工作状态下的整体应力分布,在此基础上研究前车架的自动化强度、刚度参数化计算方法;最后通过理论研究、实际使用效果对比,研究装载机前车架的设计思想和计算关键技术,为装载机前车架的设计提供理论依据,以达到缩短设计周期,大幅度提高经济效益的目的。