目前中国的民航业主要以三大集团为主体，即中国国际航空集团公司、东方航空集团公司和南方航空集团公司，这三大集团公司在国内的市场份额于2002年累计达到64.5％。本文将以其中一家集团公司为背景，以其上海－悉尼航线为研究对象，探索在当前激烈的竞争形势下，航空公司航线收入提升的方法和策略，并希望通过此项研究，建立起一套科学的分析方法，从而能够为提升航线的收益提供参考。为了避免引起不必要的信息泄漏，我对文章中涉及到该航空公司运营的数据进行了部分加工调整，但不影响结论的推出。 RQ航空公司成立于1988年，2002年中国民航重组后，与另外两家航空公司合并成立了RQ航空集团公司。目前为止，RQ航空集团公司大概占据中国航空市场14％的市场份额，具有强劲的竞争力。 RQ航空公司于1996年9月27日正式开通中澳航线，上海－悉尼航线自1996年开始运营以来，一直状况不佳，这与中澳贸易以及中澳留学、旅游市场的蓬勃发展形成了鲜明对比。RQ航空公司上海－悉尼航线目前所面临的困境主要有以下几点： 1.全年客座率低，其中回程客座率比去程约低15％。 2.季节性变化大，其中1、2月旺季时段，客座率比淡季约高出40％左右。 3.乘客结构单一，以留学生为主，商务客人较少，旅游乘客的结构和增长率与期望存在差距。 4.竞争对手步步紧逼，2006年3月，澳洲快达航空公司把直飞中国的航班增加到每周10班，国航直飞澳洲的航班也已经有7班，亚洲其他航空公司也纷纷开通中转航班。 5.所有因素造成的客观结果是，航线收益率低。 本文将该项目的研究命名为：“航线收入提升策略研究”，希望通过一些分析，找出该航线所面临的困境产生的原因，并提出可行的营销建议，从而达到提高航线收益的目的。 本项目的研究将从以下几个方面入手： 1)介绍公司概括并对航空业市场环境进行分析航空业具有与其他行业不同的一些特征，许多宏观环境因素导致了航空公司在航线运营方面具有与生俱来的限制和弱势，我们研究并展示这些宏观环境因素，才能理解并把握航线运营当中的关键因素，并更好的理解其解决方案的可行性和有效性。 2)对上海－悉尼航线经营现状进行对比分析为对该航线进行现状分析，我们采用了如下的研究方法：市场调查、民航软件系统数据挖掘，资料搜集；我们所做的分析工作包括定价情况分析，目标市场客户细分、竞争对手分析、产品分析等。 3)建立航线收入分解模型论述研究航线收入的理论思路、方法。 4)分析影响航线收入因素分析分析、揭示影响该航线收入的主要原因。 5)提出收入提升策略与实施方案提出改进对策，并论述其可行性。