近年来，随着我国经济社会的快速发展和城市化进程的加快，大量的隧道及地下工程项目规划立项及展开建设。隧道及地下工程投资大、建设期长，施工时效性强、质量安全隐患多、成本控制难、现场条件差，存在着很大和众多的风险，导致项目实施失控时有发生，造成了大量的经济财产损失和不良社会影响。为此，隧道及地下工程风险分析与控制愈来愈受到政府机构、业主和承包商的高度重视，同时也成为工程管理学界的研究热点之一。 论文结合隧道及地下工程特点，借鉴国内外现代风险管理理论，对隧道及地下工程施工风险进行了系统性的研究。论文构建隧道及地下工程施工风险分析体系，接着以风险分析的过程为主线，研究、分析、论述了风险识别、风险评估和接受标准，并结合具体工程进行了实证分析。 论文首先从研究现状入手，综述了国内外隧道及地下工程风险分析理论研究情况，对工程项目风险分析理论进行了简要阐述，奠定本文研究的理论基础；其次通过分析隧道及地下工程建设的复杂性和风险特点，探讨了施工风险形成机理，构建了隧道及地下工程施工风险分析体系，并凝练了风险分析时应遵循的基本原则；接着分析风险识别流程和风险分解，建立了基于目标、时间和因素三个维度的施工风险分解系统模型，给出了施工风险详细清单并整理、归纳了常见施工风险事故，同时采用WBS—RBS法进行了新奥法施工风险识别；分析、阐述隧道及地下工程施工风险评估基本原理、量化评估计技术和评价标准，建立了基于费用损失的施工风险估计概念模型、基于F-N曲线的施工风险评估标准数学模型，给出了施工风险评价综合等级划分，通过研究风险评估方法，讨论了Fuzzy—AHP法在隧道及地下工程施工风险评估中的适用性；论文最后以九曜山隧道开挖施工为例进行实证分析，运用专家调查法、Fuzzy—AHP法等识别开挖风险、建立递阶层次结构模型、进行多级模糊综合评判，采用MATLAB技术编写批量处理程序，解决大量数据运算繁琐费时、精确度不高的问题，验证了这种方法较好的应用效果和前景。