据盖世汽车数据显示,4S店数量经过近20年的成长已经发展到2万多家,成为我国汽车市场最主要的销售渠道。2014年开始我国汽车市场成为世界上最大的汽车生产和销售市场,各大汽车厂商近年来纷纷采取措施在中国建立销售渠道,抢占中国市场份额。外资品牌的进入、国产汽车品牌的崛起,使得近2年来汽车市场的库存积压越来越严重,价格竞争愈演愈烈,中国汽车市场进入饱和阶段已成为不争的事实。汽车4S店必须开始转型寻找新的利润增长点。国外研究成果表明,汽车售后保养、金融保险、二手车、汽车租赁等都是汽车4S店除新车销售外的主要利润来源。2015年开始商业车险费率逐步推向全国,由此带来事故率下降、客户出险成本上升、单均保费下降等一系列变化,车险费率也将更精细化,随车、随人因子也将正式参与保费计算。电话销售、网络销售、移动销售等新渠道已经基本成熟,对新渠道的投入也逐渐增大,导致车险市场竞争越来越激烈。保险公司的经营也遇到非常大转型的压力。本文主要研究保险公司车险经营模式和4S店传统经营模式都面临前所未有的变革和考验时,如何充分发挥各自优势、扬长避短化解各方面压力在市场变革中顺利、平稳发展。我国保险公司与4S店合作项目(车商渠道)起步于2006年,虽然起步较晚,但是已经取得显著成就,车商渠道已成为保险公司最大的保费来源,凸显车商渠道的重要性。本文以A财产保险公司与东风日产4S店合作作为研究对象,通过调查双方合作现状,分析A产险公司与东风日产4S店合作的冲突和博弈,并进一步分析双方合作的优势、劣势、机会与威胁,为提出有利于双方共赢的合作营销策略提供有力依据。同时,本文详细阐述了A财产保险公司与东风日产4S店合作中应在人员管理、产品创新、管理融合、客户服务质量提升、资源共享、流程、双方协同等方面需要更新和迭代的不同策略建议,以期实现双方合作的可发展和持续。