近年来,镁合金和铝合金作为主要的有色轻金属材料,广泛应用于航空航天和汽车制造等行业。在节能、环保的汽车轻量化研究中,镁／铝液-固复合材料的发动机缸体集镁合金密度小、延性好、耐冲击性强和铝合金强度大、塑性好、耐蚀性强等优点,具有显著的经济效益和广阔的市场前景。利用金属液-固复合工艺进行镁合金与铝合金的复合是镁／铝合金材料连接的新工艺。本文研究了6061铝合金的表面处理工艺与添加锡对镁合金变质处理工艺对镁/铝液-固复合界面产生的影响。主要研究内容及结果如下：1.铝合金表面预处理。铝合金表面有一层致密的氧化层,机械去除后很快又会重新形成氧化层,严重阻碍了其与镁合金的复合。本文分别采用浸锡工艺、锌酸盐工艺、电镀锌工艺,在去除铝合金表面氧化层的同时,使铝合金表面包覆一层镀层,防止铝合金的二次氧化。通过铝合金表面处理后的外观观察和简单测试,表明预处理可以有效去除6061铝合金表面的氧化层,并且有效改善复合的润湿性。2.镁合金变质处理。添加适量Sn可以细化镁合金晶粒,提高镁合金性能。本文采用6061铝合金浸锡处理和镁合金添加锡变质处理两种方式引入锡,分别研究锡的添加对复合界面过渡层组织与性能的影响。实验结果表明,Sn的加入有细化过渡层组织的作用,弥散分布的Mg2Sn可以有效改善界面过渡层组织与性能。3.界面过渡层组织与性能。由复合试样显微组织观察、线扫描、能谱分析和EPMA点定量检测结果可知,Sn阻碍了Mg的扩散,使其不能顺利形成晶核,使得晶粒的生长受到抑制。弥散在树枝状支晶的间隙与共晶组织晶界处的块状Mg2Sn相对改善过渡层组织与性能有着积极的影响。随着Sn含量的增加,试样界面的剪切强度呈先升后降趋势,当Sn加入量为1%时获得最大的剪切强度。