废轮胎作为一种黑色污染，其再利用一直是一个问题。废轮胎粉用于沥青混合料中能够改善沥青的高低温性能、抗老化性能和抗疲劳性能，因此，废旧橡胶粉的在道路工程中的应用具有十分重要的现实意义。　　首先，本文调查了国内废旧轮胎的情况和橡胶沥青混合料在国内外的应用情况。　　其次，针对橡胶粉在沥青混合料的存在形式和作用特点，为了保证沥青混合料的性能，对橡胶沥青混合料的矿料级配进行了重点研究，从理论计算和试验分析两方面，探讨了矿料骨架密实结构的构成和评价方法及其对混合料性能的影响，并针对体积参数计算的几个问题进行了探讨。　　再次，对橡胶沥青混合料的配合比设计进行了试验分析，从原材料的选择、不同规格混合料的级配设计和混合料性能的评价几方面开展工作，通过室内高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等路用性能试验，对密级配橡胶沥青混合料ARAC-13、ARAC-16及ARSMA-13，开级配橡胶沥青混合料ARPAC-13进行材料设计和性能分析，提出了相应的目标配合比设计，并系统研究了橡胶沥青混合料的路用性能，研究结果显示，橡胶沥青混合料高温、低温和水稳定性等路用性能优异。　　最后，选择合适路段铺筑了三条橡胶沥青混合料试验路段，对橡胶沥青混合料的拌和、摊铺和碾压等施工工艺进行了研究，结果表明橡胶沥青混合料的施工工艺与传统沥青混合料基本相同，但需要严格控制拌和、摊铺和碾压温度。对橡胶沥青试验路检测结果表明，橡胶沥青混合料使用性能良好。对橡胶沥青路面噪音检测结果表明，橡胶沥青能够有效降低路面噪音，环保效益显著。　　因此橡胶沥青混合料可以在道路工程中推广应用，这样可以降低成本节约投资。