架桥机防倾覆系统是安装于架桥机前端的一种防止架桥机在行走作业时由于种种原因而导致架桥机倾覆的设备。目前我国正在进行大规模的铁路工程建设，为了安全起见，在铁路架桥机上安装架桥机防倾覆系统从而防止架桥机倾覆有着重要的意义。由于架桥机的型号、尺寸、重量等不尽相同，因此架桥机防倾覆系统的型号、尺寸、重量也不完全相同。本文针对DJK140型架桥机安装的防倾覆系统进行有限元分析。 本文根据轨道结构静力学，应用连续弹性基础梁理论求得在轮载群作用下，作用于轨枕上的钢轨压力以及产生相同轨枕反力的单独轮载，确定了架桥机防倾覆系统的轴重，对其在直线、曲线行走时的不同受力进行分析，并分析了架桥机防倾覆系统的主要受力部件如车轮、垂直摆臂和水平摆臂等的受力状况。为了提高整个架桥机防倾覆系统的设计分析效率，并对后续工作如生产、广告宣传提供最大的兼容性，其实体模型采用CAD功能相对强大的大型软件Pro/Engineer来建模，并成功地解决了将Pro/Engineer模型导入到专业有限元计算软件ANSYS中的接口问题，实现了模型的正确导入。 根据实际情况，利用ANSYS软件对架桥机防倾覆系统在直线及曲线行走的不同情况下施加荷载和约束条件，利用该软件的后处理程序，分析架桥机防倾覆系统各点的应力与变形，同时对车轮、垂直摆臂和水平摆臂等主要部件进行了进一步的分析，分别找出在其应力、应变最大点，并对有问题的地方提出了改进办法，以实现架桥机防倾覆系统在作业时的安全使用。 利用在Pro/Engineer中建模并导入到ANSYS中有限元分析的方法，成功的对架桥机防倾覆系统进行分析，对于大型设备的设计、生产、宣传等都有一定的现实意义。