当前国际石油市场变幻莫测,石油价格在动荡中保持上扬的趋势,而国内石油需求愈来愈迫切,石化产品更新换代及环保标准的提高均对石油加工技术提出了更高的要求。运输燃料油需求量越来越大,而重质燃料油消耗量下降,因此提高重质油品加氢改质技术迫在眉睫。渣油加氢技术对缓解我国能源紧张形势、提高石油加工水平具有重要意义。本论文以氧化铝为载体,制备了镍钼双组分金属催化剂。与传统的加氢催化剂相比,本实验所用的催化剂是原位合成的含硫催化剂,主要活性金属组分以NiS的形式高度分散在载体表面,因而不需要在反应前进行预硫化。载体中MoO3的含量为29.6%,NiO的含量为7.6%。实验以抚顺石化减压渣油为原料,利用间歇式高压反应釜考察了不同反应条件和催化剂用量对渣油加氢改质的影响。研究结果表明：渣油加氢改质是热裂化与加氢裂化共同作用的结果,其中热裂化反应对渣油转化率影响更加明显；催化剂在非氢条件下,由于无外在氢的稳定,从而促进渣油生焦的作用,氢气的存在可以显著抑制反应中的结焦。在反应温度420℃、氢压为7 MPa、氢气和催化剂的共同作用下,轻质油收率为47.5%,焦炭率不足4%,达到改善油品品质、降低焦炭产量目的。反应温度会显著影响渣油的转化率和产物分布。随着温度由390℃增至430℃,转化率由59.3%提高至87.3%,汽油、柴油均增加,而且焦炭量也增加。但当反应温度进一步增加,结焦率显著提高,这是由于较高的反应温度促使渣油裂解速率超过其加氢速率,从而使生成的大分子自由基间发生相互聚合作用的结果。延长反应时间和提高剂油比,使得渣油转化率、汽柴油收率及焦炭收率均增加；提高氢气压力,渣油转化率、汽柴油收率先降低后增加,焦炭收率降低。综合考虑渣油转化率、轻油收率及焦炭收率情况,确定本实验条件下抚顺石化减压渣油加氢反应最优操作条件为反应温度420℃,初始氢压5.0 MPa,催化剂加入量10%,反应时间1 h。渣油转化率84.8%,汽油收率28.3%,柴油收率25.5%,焦炭收率3.7%。