装备可靠性验证主要针对可靠性指标设计验证试验方案,依据试验获得信息进行推断,判定装备可靠性水平是否达到指标要求。可靠性验证是合理确定装备可靠性水平的前提和关键,对于确保装备战备完好率、充分发挥装备效益具有重要意义。传统的可靠性验证试验方法存在试验时间长、效率不高等缺点,难以支撑“高可靠、长寿命”装备的可靠性验证。针对装备可靠性验证的工程需求,论文从产品层次和失效类型出发,分别针对组件级产品(包括寿命型、退化型、竞争失效场合产品)和系统级产品,建立基于加速试验的可靠性验证理论与方法,为“高可靠、长寿命”装备的可靠性验证提供技术支撑。论文主要研究内容包括:1.建立了基于加速试验的寿命型产品可靠性验证方法。(1)针对设计参数已知情形,建立了对数位置-尺度分布场合加速条件下可靠性抽样函数,提出了加速寿命试验可靠性抽样方案设计方法。该方法适用于可靠度、寿命等多种类型可靠性指标的验证。(2)针对设计参数未知情形,提出了基于步加应力加速寿命试验的可靠性验证方法。结合设计参数先验值,提出了基于等效判决准则的步加应力加速寿命试验方案优化设计方法;依据步加应力加速寿命试验结果,通过最小化风险局部渐近方差建立了加速寿命试验可靠性抽样方案及其判决方法。2.建立了基于加速试验的退化型产品可靠性验证方法。(1)针对设计参数已知情形,提出了基于退化轨迹模型的退化拟合风险定义与度量方法,建立了混合加速试验可靠性抽样方案设计方法。与加速寿命试验可靠性抽样方案相比,混合加速试验可靠性抽样方案能够有效地缩短试验时间并减少试验费用。(2)针对设计参数未知情形,提出了基于步加应力加速退化试验的可靠性验证方法。结合设计参数先验值,提出了基于等效判决准则的仿真基步加应力加速退化试验方案优化设计方法;依据步加应力加速退化试验结果,建立了混合加速试验可靠性抽样方案及其判决方法。3.建立了基于加速试验的竞争失效场合产品可靠性验证方法。竞争失效场合存在多种失效模式,模型相对复杂,无法直接建立加速条件下的可靠性抽样函数模型。因此,首先建立了考虑风险的可靠性指标分配方法,将可靠性指标中的可靠性水平以及风险要求分配至各失效模式。依据各失效模式的分配指标,以单一突发型失效模式场合加速寿命试验可靠性抽样方案和单一退化型失效模式场合混合加速试验可靠性抽样方案为基础,针对突发型多失效模式场合、退化型多失效模式场合以及突发-退化型多失效模式场合三种不同的情形分别建立了加速试验可靠性抽样方案设计方法。该方法有效解决了加速试验技术在竞争失效场合产品可靠性验证的应用障碍。4.建立了基于组件加速试验的系统可靠性验证方法。首先建立了系统等价可靠性指标的转换方法,利用组件加速试验数据将长时间量(任务时间或可靠寿命)的系统可靠性指标转换为等价的短任务时间下的可靠度指标。提出了基于组件加速试验的系统可靠性综合方法,利用组件加速试验数据计算等价指标任务时间时刻的系统等效二项数据。针对等价指标,利用系统等效二项数据,建立了系统可靠性抽样方案及其判决方法以完成系统可靠性验证。5.以某型发动机压力控制器为对象开展应用验证,采用本文方法验证该压力控制器贮存可靠性指标。综上所述,本文在装备可靠性验证的应用需求牵引下,分别针对寿命型、退化型、竞争失效场合组件级产品和系统级产品等不同失效类型、不同层次产品,系统深入地开展了基于加速试验的可靠性验证理论与方法研究。本文的研究成果,对推动加速试验技术在装备可靠性验证领域中的研究和应用,具有重要的理论与工程价值。