【摘 要】
：
随着现代建筑业的发展,大体积混凝土结构在工程中的应用也愈加广泛,但大体积混凝土结构在施工期间会因水泥、粉煤灰等胶凝材料水化产生热量,引起混凝土温度变化,体积膨胀,在体积较大的混凝土桥梁、基础等结构中,胶凝材料水化产生的热量更多。通常大体积混凝土结构配置受力钢筋较少或不配置受力钢筋,仅靠混凝土本身抗拉强度抵抗拉应力;同时,混凝土作为一种不良导热性材料,散热能力差,在外界环境的影响下,混凝土表里散热速
论文部分内容阅读
随着现代建筑业的发展,大体积混凝土结构在工程中的应用也愈加广泛,但大体积混凝土结构在施工期间会因水泥、粉煤灰等胶凝材料水化产生热量,引起混凝土温度变化,体积膨胀,在体积较大的混凝土桥梁、基础等结构中,胶凝材料水化产生的热量更多。通常大体积混凝土结构配置受力钢筋较少或不配置受力钢筋,仅靠混凝土本身抗拉强度抵抗拉应力;同时,混凝土作为一种不良导热性材料,散热能力差,在外界环境的影响下,混凝土表里散热速度不同,容易使混凝土产生较大温差,从而产生较大的温度应力,引起混凝土开裂,影响大体积混凝土的耐久性。因此,在充分利用大体积混凝土结构的优点的同时,要预防其易开裂这一主要问题。本文以湖北省金控大厦筏板基础工程施工为依托,介绍了大体积混凝土筏板基础温度应力的主要影响因素,利用Midas FEA有限元软件水化热分析模拟筏板基础温度场变化,根据软件计算结果制定了了一系列温控方案以及裂缝防治措施,并在筏板基础浇筑后实测筏板基础的温度变化,结合最终的有限元软件计算结果,分析研究筏板基础的温度场、应力场与基础开裂情况。最后,以青岛国际院士港1#楼混凝土梁的冬季施工为依托,分析其所选取暖棚法保温施工的有效性。主要研究内容如下:（1）总结大体积混凝土筏板基础温度场及温度应力的主要影响因素,根据混凝土温度场的主要影响因素,总结出几种当下较常见的混凝土的温度控制、裂缝防控措施。系统分析水泥含量、入模温度、保温措施、施工季节因素对大体积混凝土温度场的影响,对比分析结果,为本工程选取经济有效的裂缝防控措施。（2）介绍了金控大厦筏板基础基本情况,针对混凝土组织运输、电梯井模板搭设和基础浇筑过程中的重难点,制定了实际有效的解决方案,并结合裂缝控制的重难点提出了控制温度和防治裂缝的措施。利用Midas FEA有限元软件建立了大体积混凝土筏板基础水化热分析模型,计算并分析此筏板基础的温度场,根据筏板基础温度场的分析结果,提出了一套经济合理、切实可行的筏板基础温度监测方案。（3）对比Midas FEA有限元软件水化热分析计算结果以及现场各测点的实测温度数据,验证有限元软件计算的准确性,分析筏板基础的温度场以及各测点温度变化情况,以仿真实体模型的计算结果为基础,进一步研究此筏板基础温度应力以及筏板开裂情况。（4）参考青岛国际院士港1#楼混凝土梁冬期施工所采取的暖棚法保温措施,介绍暖棚保温的施工工艺与依据。通过埋置温度测点,监测边梁和框架梁施工后的温度变化,分析其采取暖棚保温措施后,混凝土梁冬期施工的温度变化规律,控制其温度变化在合理范围内,确保其不受冻害。
其他文献
近年来,随着城镇化进程的不断发展实践,产业结构退化、城市人口膨胀、资源环境污染、城乡差距拉大等问题愈发严重。在供给侧改革推进过程中,特色小镇作为助推新型城镇化建设的有力抓手,成为各个地方争先研究的热点。2015年,习近平总书记、李克强总理先后就特色小镇发展做出重要批示,并在当年的中央经济工作会议上阐述了特色小镇内涵,指出特色小镇是推动新常态下经济转型升级的重要抓手。针对特色小镇在发展过程中出现的同
随着我国经济水平不断提升,城镇化速度逐渐加快,城市人口急剧增长,许多城市交通拥堵现象日益严重,传统的公共交通工具已经难以满足城市居民的交通需求,城市轨道交通以其高效、便捷、准时等优势成为了缓解交通拥堵等城市问题的重要法宝。但是,由于城市轨道交通项目固有的施工难度大、投资金额多、建设周期长等特点,在实际建设过程当中需要大量资金支持,如果仅仅依靠财政资金将无法弥补国内各大城市城市轨道交通建设的巨大资金
近年来,随着工业技术的不断发展以及越来越苛刻的工况环境,人们对涂层材料提出了更高的要求。CrN涂层由于其突出的各项性能已得到深入的研究、发展与应用,但它也存在硬度较低和耐高温性能较差等一系列问题,这极大的限制了其进一步的应用。另一方面,传统的石油基润滑剂大多数有毒且不可再生,使用过程中还存在泄漏、污染环境等问题。因此,寻找出一种既满足人们正常生产生活需要又对环境污染较小的绿色润滑剂势在必行。为了解
三明治夹芯结构具有质量轻,高比刚度和比强度的优点,广泛应用于车辆、轨道交通、航空航天以及建筑等领域。虽然夹芯结构有许多优点,但蜂窝和泡沫芯的三明治夹芯结构由于质量轻,受激励而更容易产生辐射噪声。因此,准确、高效的结构传声损失计算方法对于掌握蜂窝和泡沫夹芯板设计过程中的关键声学参数非常重要。本文以高铁车厢轻质结构应用为背景,从夹芯板弯曲振动的高阶微分方程出发,对扩散声场中典型夹芯板的传声损失进行理论
高强钢以其自重轻、材料强度高等优点,近年来在工程中尤其是框架结构中得到广泛应用,在保证结构整体稳定的前提下,H形截面高强钢柱压弯构件在往复水平荷载作用下容易发生局部屈曲从而导致结构破坏。当截面较为开展时,局部屈曲会更容易发生,导致构件发生严重的承载力和刚度的退化。本文以Q690高强钢焊接H形截面构件为研究对象,对其在往复水平荷载作用下绕强轴和弱轴压弯的滞回性能进行研究。首先总结了现行规范的截面分类
近年来,光催化技术是有效解决日益增长的能源需求和环境污染等严峻问题的重要措施之一,也是近几年的研究热点。目前,许多半导体光催化剂已经被研究应用于光催化能源转换和光催化降解有机污染物。然而,它们的可见光响应低和光生载流子的分离效率低限制了它们的实际应用。通过尽可能地提高半导体光催化剂的光吸收响应范围来充分利用太阳能并实现高效的太阳能转换仍然是提高光催化性能的重要挑战。因此,探索具有高的太阳能利用率和
滚动轴承作为旋转机械设备中的核心部件之一,占有不可或缺的地位。在实际的工业应用中,由于轴承长期处于高负荷变工况的工作环境中,难免会出现各类失效形式。其一旦发生故障将会影响到机器的整体性能,从而造成巨大的经济损失。因此,实现滚动轴承连续状态监测和故障诊断程序具有重要的现实意义。滚动轴承的运行状态往往处于变化的转速或负载条件下,使得状态监测信号表现出较强的非平稳性和非线性特征,给故障特征提取与诊断工作
针对利用传统机器学习（Traditional Machine Learning,TML）算法,如反向传播（Back Propagation,BP）神经网络、支持向量机（Support Vector Machine,SVM）等,进行结构损伤识别时遇到的需要人工提取损伤敏感特征和噪声影响等问题,本文利用深度学习（Deep Learning,DL）模型进行结构损伤识别研究。一方面,对实测响应信号进行时频
近年来,钢管束组合剪力墙结构体系被提出并逐渐在工程实际中获得应用,该结构体系具有良好的承载能力、抗震性能及耐火能力。墙-梁连接节点是钢梁和剪力墙连接的关键部位。因此,本文基于现有的钢管束组合剪力墙结构墙-梁连接节点存在的不足,提出一种新型钢管束组合剪力墙结构锚固装配式墙-梁连接节点,可以实现装配化施工,同时可以避免焊缝对节点抗震性能带来的不利影响。此类节点的提出对工程实践具有重要的参考价值。本文首
我国建筑结构向着巨型化、不规则化发展,并随着计算机计算能力的不断提高,使用动力时程分析方法变得越来越普遍。本文从世界各强震动数据库获取了8699组强震动记录,并对加速度时程进行了校正处理,建立了一个地面运动备选库。以我国抗震规范地震动加速度时程选取准则为研究对象,基于地震动加速度反应谱与规范设计谱相一致为原则,考虑场地地震环境条件、谱一致性控制参数、匹配误差、高阶振型等因素,提出基于三个层次的地震