裂缝控制在钢筋混凝土结构工程中至关重要,但对于裂缝宽度、高度等的控制至今并没有取得理想的效果。本文基于断裂力学理论,采用“持荷封闭裂缝”方法(即在普通钢筋混凝土梁加载至一定裂缝宽度后,维持荷载,对裂缝进行封闭处理并养护)制作一种抗裂钢筋混凝土梁,并对持荷封闭裂缝梁的性能进行了试验研究和有限元计算分析,得到以下主要结论:①与普通钢筋混凝土梁相比,持荷封闭裂缝梁在裂缝封闭所持荷载的范围以内受力,梁的荷载与位移间呈弹性关系,其刚度明显提高。②持荷封闭裂缝梁的再次开裂荷载显著提高,能达到或高于封闭裂缝时的所持荷载(正常使用阶段荷载),并且远高于普通钢筋混凝土梁的开裂荷载。③持荷封闭裂缝梁的裂缝基本不会在封闭裂缝(原裂纹)处出现,而是出现在封闭裂缝两侧。持荷封闭裂缝梁与普通钢筋混凝土梁一样,都存在着止裂高度,即裂缝高度基本都稳定在梁高的0.7倍~0.8倍。持荷封闭裂缝梁的裂缝条数、裂缝宽度与封闭前裂缝宽度存在一定关系。④应用ANSYS有限元软件,对不同配筋率下,普通钢筋混凝土梁的荷载—挠度曲线、裂缝发展情况进行了计算、模拟,与试验研究吻合较好。有限元分析同时也验证了理论分析:在相同荷载等级下,钢筋混凝土梁裂纹尖端应力强度因子小于素混凝土梁裂纹尖端应力强度因子;配筋率越高,钢筋混凝土梁裂纹尖端应力强度因子越小。