【摘 要】
:
本文对22根钢纤维高强混凝土梁进行均布荷载作用下的受剪性能试验,重点通过研究不同基体混凝土强度等级、不同钢纤维体积含量、不同配箍特征值以及不同钢纤维品种对结构受剪性
论文部分内容阅读
本文对22根钢纤维高强混凝土梁进行均布荷载作用下的受剪性能试验,重点通过研究不同基体混凝土强度等级、不同钢纤维体积含量、不同配箍特征值以及不同钢纤维品种对结构受剪性能的影响,来探讨钢纤维在高强基体下对于结构的受剪性能的基本作用。试验结果表明: 1.与普通基体情况相似,钢纤维的掺入没有在根本上改变高强混凝土梁的受剪传力机制,梁的破坏形态依然表现剪压破坏、剪拉破坏等典型受剪破坏特征。 2.钢纤维高强混凝土对于改善梁结构的初始斜裂荷载作用,并不明显;但在裂缝出现以后,对抑制裂缝在宽度上的进一步发展作用十分明显,较好的体现了“晚、细、密”三大特征。 3.钢纤维的掺入在一定程度上提高了梁体在各受力阶段的受力性能,并且高强基体下钢纤维对梁破坏时的极限承载力的增强作用,与普通基体下的情况相比,由于其与基体间的粘结性能更好而更为明显。 根据试验分析,同时吸收国内外关于这一领域的研究成果,并考虑与《混凝土结构设计规范》相衔接,本文提出钢纤维高强混凝土梁在均布荷载作用下的受剪承载力计算建议公式和与混凝土规范相衔接的计算公式。通过对回归公式的计算承载力与试验实测承载力进行比较,两个公式的符合性较好,并且对于不同工况的试件,可靠度水平基本一致。 试验结果还表明,不同的钢纤维品种对于梁结构在均布荷载下的受剪承载力增强作用,在体积掺量相同的情况下相差不大。进而本文在此基础上提出关于混凝土和钢纤维分项的统一计算表达式。 另外,试验过程中发现不同的钢纤维在基体强度较高的时候,存在不同程度的拉断情况,建议在高强基体下,选择钢纤维品种时,考虑这一影响因素。
其他文献
随着国民经济的发展,石油工业在整个国民经济地地位不断提高,管道运输则是其主要运输方式.管道的风险评估是采用科学的风险分析方法对管道进行风险评估,为管道的风险控制,进
近年来岩体节理网络模拟的研究虽然取得不少成果,但模拟结果与实际差别较大,主要原因是缺乏对复杂节理的描述.分形几何问世后,人们已经证实节理的表面粗糙性、节理长度分布、
该文基于上海吴泾火力发电厂,设计进行了模拟地震振动台试验,对试验结果进行了分析,并采用有限元程序对原型结构进行了空间框架弹性时程分析和平面框架弹塑性时程计算,在弹塑
钢管混凝土拱桥是一种以钢管混凝土作为拱肋的拱桥;由于其材料和施工的优越性,近年来在中国得以迅速发展.钢管拱架设是钢管混凝土拱桥施工中一道非常关键的工序,而斜拉扣挂方
本文介绍了地理信息系统(GIS)的一般情况,借助GIS系统的城市排水管网规划管理项目开发研究的必要性及可行性,城市排水管网规划及管理GIS系统的开发工具、开发方法和开发过程。
随着地下空间的开发和利用变得日益重要,深基坑工程的数量急剧增加,在许多各种场地和环境条件的限制下,深基坑支护设计与施工还存在着安全性和经济性两方面的技术热点和难点问题
有限单元法是结构分析的重要方法.近十年来,随着计算机技术的飞速发展和个人计算机的普及,有限元结构分析软件越来越成为工程技术人员不可或缺的工具.同时,人们用个人计算机
高浓度氨氮废水是一种难处理的废水,目前还没有成熟的处理工艺,把物化法和主化法组合使用进行脱氮是一个值得研究的方向.该研究就是基于这一思路,在中山市水库坑垃圾填埋场渗
车桥耦合振动计算机仿真程序对于研究车桥耦合振动具有重要的工程实践意义.该文在研究室自编的车桥耦合振动分析程序基础上,首先对程序进行了修改、完善和功能加强.然后使用V
软土地基上的桩在荷载作用下表现出流变效应,然而国内外对于这方面的研究尚处于探索阶段。在实验研究方面,由于做桩体流变实验耗资大,时间长,国内外还没有相关的报道;在理论上,人们