根据我国建设社会主义新农村的要求,农村客运成为道路客运行业的发展重心。目前我国农村客运还存在许多不容忽视的问题,阻碍了农村客运市场的进一步发展和完善。本文从道路客运线路分布和运力配备方面对农村道路客运进行初步研究。客运量预测是客运线网规划的基础依据和重要内容。本文采用类别分析和间接模拟的方法,先预测出规划年区域人均出行次数,再根据人均出行次数增长的倍数及线路客运量的现状值,预测规划年线路的客运量。该预测方法概念明确,计算简单,是一种比较有效的预测方法。线网布设是道路客运线网规划的核心内容。在介绍了客运线网布设的基本知识后,本文针对农村客流分散,客源不均,客流相对较少的特点,基于图论的基本理论,提出采用最小树方法对农村客运线网进行规划布局。最小树算法简单可行,可以实现区域客运线路整体最短,适合农村客运网络布局。本文所研究的最后一部分就是客运线路运力的配置。本文对农村客运供需平衡进行了较深入的研究。把每条线路的营运车辆数作为衡量线路输送旅客能力的标准,基于旅客出行总耗时最少和客运运输企业营运收入最大,将双目标优化问题单目标化,建立数学模型来确定一个最佳运力。