公路交通的不断发展,交通压力随之而来,收费时间的高耗成为了公路交通的瓶颈。电子不停车收费(ETC)系统可以明显的缩短车辆通过路口时的收费时间,有效缓解交通压力,因此成为解决这一问题的有效方案。国家为了规范ETC设计,提高系统的兼容性,统一标准,制定了电子收费专用短程通信国家标准。本文主要在国标下ETC系统的大背景下完成两个工作:一是针对国家标准的物理层规定,对ETC系统的车载设备(OBE)上区别于欧标的射频上行链路进行了设计;二是针对对OBE计扣费卡读写性能影响最大的RFID近场耦合天线进行了比较详细的研究和改进。OBE上行链路的设计主要包括介质振荡器、发夹滤波器以及单点馈电圆极化天线的设计,设计均给出了原理图、版图以及各项仿真测试结果。RFID天线模块的研究则结合了一个实际加工的小型RFID读写系统的设计并且用矢量网络分析仪和频谱仪实际测量,论证了RFID天线的一般方法并且给出了OBE上RFID读写模块天线设计的详尽方法。