工业控制领域需要一种高速廉价的网络。在过去几年，以太网标准有了许多的进步，特别是确定性、速度和信息优先级等方面。交换技术的快速发展大大消除了以太网应用于控制领域的障碍。目前许多组织和公司致力于将以太网与现场总线实现无缝连接，发展的趋势是以太网越来越向底层延伸。 本论文运用排队论中的m／M／l模型对轻负荷的以太网进行建模。定义了冲突概率、冲突概率系数、最小可能概率、微小概率、最大可能冲突次数等概念，用最大可能冲突次数这一概念，阐明了网络最大延时的计算方法，并举例说明了随着网络负荷的增加，网络最大延时也相应的增大。 本论文还论述了退避算法中的随机数R的取值范围会影响以太网的最大延时；合理的选取R_?的值，能够使轻负荷以太网具有更好的实时性，完全能够满足现场控制的实时性要求。