【摘 要】
：
近年来,全球气温的升高逐渐造成北极地区的冰量越来越少。这使得常年冰封的北极地区更加适合人类的探索,这一地区丰富的自然资源以及因冰川融化而形成的北极航道,使国际上对这一地区的关注日益密切。但北极地区自然条件极其苛刻,自然形成的海冰以及过冷的温度为研究这一地区增加了难度。相对于在普通海域航行的船舶,在北极地区这一复杂条件区域航行的船舶,在其方案设计、运动方式、结构特性、材料性能等方面会更加严格。极地航
论文部分内容阅读
近年来,全球气温的升高逐渐造成北极地区的冰量越来越少。这使得常年冰封的北极地区更加适合人类的探索,这一地区丰富的自然资源以及因冰川融化而形成的北极航道,使国际上对这一地区的关注日益密切。但北极地区自然条件极其苛刻,自然形成的海冰以及过冷的温度为研究这一地区增加了难度。相对于在普通海域航行的船舶,在北极地区这一复杂条件区域航行的船舶,在其方案设计、运动方式、结构特性、材料性能等方面会更加严格。极地航行的船舶在正常航行时,不可避免会和海冰相互作用,所形成的冰载荷对于船舶航行的安全以及航行中船员的舒适程度有较大的影响。所以极地地区需重视船冰间的相互作用。基于上述原因,本文开展了准静态冰载荷挤压作用下船舶结构响应研究。通过对船冰在准静态情况下挤压的数值模拟来分析船冰之间的挤压力以及船体响应情况。考虑不同冰体厚度,不同挤压速度以及不同挤压角度对船冰挤压产生影响的因素计算得到数据,最后结合数值计算方法拟合得到经验公式,为船舶在准静态情况下挤压提供参考。本文主要研究内容如下:（1）挤压工况下的冰载荷研究。目前国内外通过同时破坏和非同时破坏两种不同的挤压破坏方式,研究得到了许多的极值静冰力计算公式,各个公式在同一工况下其差别较大。本文需要收集整理两种静冰力公式。在收集整理静冰力公式的基础上,通过建立冰与直立结构挤压的数值模型,模拟准静态条件下冰对直立结构的挤压,得到数值计算冰力大小并与整理得到的各种静冰力公式进行比较。然后通过改变挤压的速度得到低速情况下的三种振动挤压力,证明通过有限元计算分析准静态条件下海冰对结构物挤压是有效的。（2）准静态冰挤压下材料参数影响研究。构建实体船舶有限元模型和粘聚单元法冰体有限元模型,确定相关约束及接触定义,在准静态挤压情况下进行数值模拟。通过改变冰材料参数和粘聚单元参数,研究准静态条件下船舶在挤压下的应力以及船体响应的变化规律,以确定粘聚单元以及冰材料参数为后续研究打下基础,并分析整个船冰挤压的过程。（3）准静态挤压载荷作用下船体结构影响参数研究。在（2）的研究内容的基础上,通过改变挤压速度,挤压角度以及冰厚计算得到的挤压力以及船体结构响应数据。最后通过数值计算方法,拟合得到准静态冰对船舶挤压力以及结构响应的经验公式,从而达到能对准静态挤压下船舶响应进行预报的目的。
其他文献
中国作为世界上最大的发展中国家正处于经济快速发展阶段,但经济迅速发展的同时也导致了碳排放的大幅增加,为保证未来经济社会的可持续发展,中国政府表现出积极的态度来应对气候变化,将低碳发展纳入了经济社会发展的长期规划。2019年被发现并蔓延至今的新冠肺炎（COVID-19）给世界各国造成了巨大的生命财产损失。中国政府为抗击疫情设置了一系列的封锁和管控措施,在截断了疫情传播链的同时也减少了国内工业生产、交
我国工业化快速发展的同时对大气污染治理越来越重视,近几年来特别着重于治理VOCs废气和缓解温室效应控制二氧化碳排放量等大气污染问题。前瞻性的制定了新的VOCs控制标准和2030年碳达峰等规定战略。吸附回收技术作为主流的大气污染治理技术,更加符合当下的绿色低碳的趋势。为了优化废气吸附回收技术,需要合成成本低、运行能量低、循环使用寿命长、吸附容量高,安全系数高的吸附材料。活性炭因为其工艺简单是备受关注
甘肃临夏话述补结构与普通话不同，补语标志不用助词“得”,而是使用助词“着”;东乡语是典型的黏着语，也出现了类似汉语的述补结构。这两种情形的出现，既有语言自身发展的原因——汉语史上曾经出现过助词“着”兼用的现象，也与语言的密切接触相关——西北地区少数民族语言并列副动词■与汉语“着”的读音、句法位置相近，功能也有相通之处。研究表明，语言接触在某些情况下是语法化最重要的诱因。
目的 探讨特制牵引夹板与石膏固定治疗移位型桡骨远端骨折的效果，阐明本牵引夹板治疗原理。方法 将符合纳入标准、保守治疗70例移位型桡骨远端骨折随机分为实验组（牵引夹板固定，35例）和对照组（石膏固定，35例）。两组患者年龄、性别、骨折类型、固定时机和疼痛视觉模拟评分（VAS）等无统计学差异（P＞0.05）。比较两组骨折愈合相关指标。结果 实验组再移位、不可接受移位和手术率少于对照组，差异有统计学意义
近些年来,随着日渐提高的生活质量,大多数人对房间内的空气质量的要求也逐渐升高,而对于长期在海上航行的大型船舶来说,船舶住舱的舒适性也越来越受到船舶设计师的重视。船舶住舱的环境是否舒适直接影响到旅客的身心健康,同时也影响着船舶工作人员的工作效率,改善和提高船舶空调系统的舒适性,为船舶上的旅客和工作人员提供更适宜的海上生活条件,已经成为了大型船舶设计制造过程中必不可少的考虑因素,而其中船舶舱室空调系统
＜正＞新型冠状病毒感染（COVID-19,简称新冠感染）正全球大流行，截至2022年6月5日，全球已报告超过5.29亿例确诊病例和超过600万例死亡病例[2]。新型冠状病毒（新冠病毒）是导致以多种症状（包括发热、咳嗽和多器官功能紊乱等）共存为特征的新冠感染的病原体[2]。
人味蕾中味觉细胞接受刺激后产生味觉信号，传导至中枢神经系统产生味觉，有助于机体鉴别营养物质和有毒有害物质，对人和其他哺乳动物的生存具有重要意义。多项临床研究及荟萃分析表明味觉障碍是新型冠状病毒感染的重要并发症之一，严重危害患者营养摄入与生活质量。根据味觉感知的生理学过程，味觉障碍的直接病因包括味觉感受器功能受损以及味觉神经系统损伤，间接病因包括遗传因素、增龄性变化、细菌与病毒感染、肿瘤放化疗等。味
目的 基于循证医学方法对胸腺肽类药物用于治疗新型冠状病毒感染（COVID-19）的有效性和安全性进行评价。方法 检索中国知网、万方数据库、维普数据库、SinoMed、PubMed、Web of Science、Cochrane Library等数据库及临床试验注册网站，汇总分析胸腺肽治疗COVID-19的相关文献及临床试验。通过AMSTAR 2量表和GRADE分级系统分别对纳入的系统评价/meta