随着我国高速公路路网的逐渐完善以及经济持续快速发展,带来旅游业的蓬勃发展,推动交通和旅游融合发展已成为社会共识。服务区作为高速公路重要的基础设施,是交通特别是高速公路与旅游融合发展的关键环节和重要平台,提升高速公路服务设施的旅游功能、创新旅游交通产品和服务,是未来服务区发展的重要方向。在这样的背景下,一种新的高速公路服务区建设模式——旅游型服务区应运而生。进行适宜性评价,评判服务区是否适宜升级改造或建设为旅游型服务区是旅游型服务区发展的关键环节。现有关于旅游型服务区的研究侧重于服务区的功能定位、设计策略等方面,开展旅游型服务区开发适宜性评价研究有一定的理论意义和现实意义,既能充实服务区研究理论,也能为政府部门和相关的经营者制定政策规定、发展战略等提供参考。首先,本论文选取日本以及省外旅游型服务区进行重点分析,梳理其开发基础条件,依托RMP理论,初步总结出开发旅游型服务区的四点因素,分别为旅游资源、市场/客源条件、设施条件以及政策或资金支持措施。进而,依托国内外旅游型服务区案例经验、国家政策文件、与旅游资源评价相关标准、相关文献资料以及专家访谈等,采用德尔菲法选取评价指标,采用层次分析法计算指标权重,并采用综合指数法得出评价标准,得出高速公路旅游型服务区开发适宜性评价体系。再而,深入研究河南省旅游及高速公路发展现状,初步明确河南省具备开发高速公路旅游型服务区的基础条件,确定评价体系在河南有较大的应用价值。最后,选取有关典型案例进行应用实践,运用评价体系开展服务区开发适宜性评价,并给出服务区具体的开发建议。