【摘 要】
:
随着互联网和电子商务的迅猛发展,消费者的消费需求转型升级,融合线上线下渠道的混合渠道供应链模式已成为新零售时代下企业的发展方向。越来越多的零售企业从传统的单一渠道转型为线上线下并存的双渠道销售模式,在加快线上线下渠道并进的布局,扩大市场占有率的同时,发挥线下渠道触达终端消费者的天然优势,利用服务建立消费粘性。众多制造企业也纷纷应势开通线上直销渠道以抢占市场份额,提高竞争优势。这种混合渠道销售的模式
论文部分内容阅读
随着互联网和电子商务的迅猛发展,消费者的消费需求转型升级,融合线上线下渠道的混合渠道供应链模式已成为新零售时代下企业的发展方向。越来越多的零售企业从传统的单一渠道转型为线上线下并存的双渠道销售模式,在加快线上线下渠道并进的布局,扩大市场占有率的同时,发挥线下渠道触达终端消费者的天然优势,利用服务建立消费粘性。众多制造企业也纷纷应势开通线上直销渠道以抢占市场份额,提高竞争优势。这种混合渠道销售的模式为企业带来优势的同时,又会导致渠道间价格竞争和冲突愈发激烈,由于混合渠道供应链中多条线上线下渠道同时存在,进一步加剧了消费者的搭便车行为,可能会带给供应链成员积极或消极的影响。综上,在线上线下融合发展的新零售背景下,混合渠道供应链中的各主体间价格竞争和渠道冲突更为复杂,消费者搭便车行为更突出,因而混合渠道供应链成员企业为在新零售发展的竞争中取得优势,亟需面对和解决这些问题。基于此,本文针对由一个拥有线上直销渠道的制造商和拥有线上线下双渠道的零售商组成的混合渠道供应链系统,考虑消费者搭便车行为,从零售商实行线上线下同价和异价策略两个角度出发,建立不同权力结构下的Stackelberg博弈模型,研究混合渠道供应链定价和服务的联合决策。本文主要研究工作如下:首先,根据现实中开通双渠道的零售企业是否采取一致化定价策略,分别建立零售商实行线上线下同价和异价两种定价策略的混合渠道供应链模型,引入消费者搭便车比例和零售商线下和线上市场份额等参数。其次,基于同价和异价两种策略,考虑不同权力结构,分别在零售商和制造商主导情形下研究消费者搭便车比例和零售商市场份额对混合渠道供应链成员决策和利润的影响,比较了零售商实行同价和异价策略时渠道成员服务、价格以及利润大小的差异,探讨零售商实行同价和异价策略的临界条件和影响因素。最后,在相同定价策略下对比不同主导权情形下的制造商和零售商的最优决策和均衡利润,为混合渠道供应链成员提供决策参考。本文主要研究结论如下:(1)零售商主导情形下:在同价策略下,零售商的线下服务水平与搭便车消费者比例呈负相关。异价策略下,当零售商线下和线上的市场份额之间满足一定关系时,零售商线下服务水平与搭便车消费者比例呈负相关;反之,则相反。当零售商所占市场份额较大,制造商的线上直销价格随搭便车消费者比例的增加先增后减,制造商存在最高的线上直销价格。当搭便车消费者的比例小于一特定阈值时,异价策略下的产品批发价格高于同价策略,反之同价策略下的批发价格更高。搭便车消费者比例的增加有利于制造商,不利于零售商。当且仅当零售商的线上和线下市场份额满足一定关系时,零售商的利润在两种定价策略下相等,除此之外零售商都将在异价策略下获得高于同价策略的利润。在零售商在市场中占据较大的市场份额情形下,当搭便车消费者比例较小时,零售商实行异价策略有利于制造商获得更高利润,此时,异价策略下的制造商利润高于同价策略;当搭便车消费者比例较大时,相较于异价策略,制造商在零售商实行同价策略时获得的利润更大。(2)制造商主导情形下:零售商和制造商决策时应充分考虑零售商市场份额和搭便车消费者比例的影响。存在使制造商制定最高线上直销价格的搭便车消费者占比的阈值点,且同价策略时的阈值点小于异价策略。在零售商的市场份额满足一定条件下,当搭便车消费者的比例大于一特定阈值时,同价策略下的制造商和零售商制定的价格和服务水平高于异价策略。相较于同价策略,零售商利润在异价策略下更高。当且仅当搭便车消费者占比为一特定阈值点时,同价和异价策略下的制造商利润相同,除此之外,零售商实行异价策略对于制造商更有利,异价策略的制造商利润始终高于同价策略。(3)同价策略下:无论何种权力结构下,消费者搭便车行为都会降低零售商提供线下服务水平的积极性,使零售商的利润减少,且制造商主导情形下的零售商线下服务水平高于零售商主导情形。零售商市场份额的增大有利于零售商利润增加。相较于制造商主导,零售商在自身占据主导地位时获得更大利润。制造商的利润随搭便车消费者占比的增加而增加,且在自身主导情形下获得的利润高于零售商主导情形。(4)异价策略下:相较于制造商主导情形,零售商将在自身掌握主导权时制定更有利的线下服务水平,同时能从制造商处获得更低的批发价格;无论何种权力结构下,存在一个搭便车消费者占比的阈值点,使制造商的线上直销价格达到最高,且制造商主导时的最高线上直销价格大于零售商主导时;在零售商市场份额满足一定条件下,当市场中搭便车消费者的占比增加时,零售商应降低线上价格,从而形成低价竞争优势;消费者搭便车行为对零售商有利,对制造商不利;主导权归属的不同对渠道成员利润的影响不同,制造商和零售商在各自掌握主导权时的利润更高,因此供应链成员积极争取掌握主导权。
其他文献
近年来,电器电子产品升级换代加速,消费者手中的废旧品激增,节能减排压力巨大,对其采用何种逆向回收渠道成为闭环供应链企业管理的重要内容。与此同时,随着低碳产品逐步被消费者熟知、认可,一方面,为实现整个社会可持续发展,政府制定的碳政策(例如碳税、碳限额交易机制等政策)促进了减排技术快速发展;另一方面,为适应环境变化和提升产品竞争力,格力、美的等制造商和苏宁、京东等零售商也纷纷加入节能减排的行列,不仅在
食品安全是保障人民生活的前提,近年来食品安全问题越发严峻,我国各地时常发生食品质量安全事故,给农业经济带来了负面影响。食品质量安全至关重要,不仅关系每一位普通食品消费者的身体健康与生命安全,还与国家安全、社会稳定紧密相关。我国近几年频发食品安全事件,特别是冷鲜食品—猪肉,这严重影响我国冷鲜食品企业的声誉以及消费者对冷鲜食品安全的信任。目前,国际公认的构建食品供应链下安全可追溯系统可以有效保障食品安
随着互联网技术普及,电子商务在我国的飞速发展带动了物流行业的兴起,虽然物流行业整体发展前景广阔,但我国较国外物流发展起步晚,产业机制不健全,缺乏高效的现代物流体系,目前其还存在着许多不足。物流系统规划作为物流系统的基础,对物流企业的运营成本有着十分重要的影响,配送中心选址和车辆路径规划问题作为物流系统网络的重要组成部分,直接影响企业内部运作效率,决定企业在市场中的核心竞争力。传统物流服务市场将配送
随着经济全球化的发展,物流作为国民经济的重要组成部分,在激烈的市场竞争中占有重要地位,对城市资源的优化配置和综合发展具有至关重要的意义。由于人们生活水平的不断提高,对物流的配送要求呈现出多样性和时效性的特点,传统的物流配送模式已经不能满足小批量、多批次的物流配送需求。加上城市物流配送企业没有形成有效的共同配送体系,资源利用率低等问题日益突出,从而增加了物流运营成本。如何有效的构建共同配送联盟和选择
企业实践广泛应用可持续供应链,其减排率和定价决策受公平偏好和偏好信息不对称的影响。以往的文献都是基于经济人完全理性即“自利”的情况下进一步研究,忽略了经济人具有多样性的行为偏好即“不完全理性”,同时近些年的文献基于决策者“不完全理性”的公平行为特征,过多重视了决策者的公平偏好特征。这些都是在偏好信息对称情况,即合作双方知道对方的具体偏好,要么考虑完全自利,要么考虑完全公平。由于实际社会中企业在不同
集值优化问题的最优性条件、灵敏性分析和稳定性分析是集值优化理论研究的重要内容.本文主要研究了集值优化问题的二阶导数型最优性条件、约束集值优化问题的二阶导数型最优性条件和参数向量优化问题的二阶灵敏性分析与稳定性分析,具体内容如下:1.借助径向锥和弱有效性,本文首先引入了集值映射的二阶弱合成径向上图导数,优化了部分文献中集值映射的上图导数,并建立了该二阶上图导数的几个重要性质及其存在性定理.其次,在广
随着资源的日益匮乏和环境污染加剧,新能源汽车的研究已成为现今汽车制造领域的研发关键,而其中电动汽车的能效高和低环境影响性使其发展尤为迅速。在不少采用电驱动的电动汽车中,轮毂电机系统(In-wheel Motor,IWM)是其关键技术,它将汽车原有的通过复杂机械传统系统的集中驱动系统简化,并且可以实现多种复杂的驱动方式。其中,开关磁阻电机因其结构简单可靠、成本低、效率高、调速范围广等优点被视为电动汽
我国现存大量的水库大坝和涉水桥梁,国家每年花费巨资对这些设施进行检测以保持其正常使用功能。传统检测方式多为潜水员携带专业设备进行检测,随着有缆遥控水下机器人(Remotely Operated Vehicle,ROV)研发成本不断降低,技术不断完善,ROV代替潜水员进行水下检测成为可能。本课题针对水下桥梁和大坝检测的作业环境,研发一台观测型ROV以代替潜水员的巡检作业。本文以此为基础,进行了以下主
在全球环境持续恶化的背景下,人们的环境意识也在逐渐增强,政府为了环保提出了各种政策;消费者的消费观念也发生了巨大的改变,尤其对于环境可持续发展的绿色消费观念已形成;各个企业也树立了良好的环境意识,他们为了环保而主动去培育消费者的环境意识。由此,本文从供应链的视角研究和对比零售商和制造商的消费者环境意识培育行为和污染物减排的影响因素,这为企业更好地培育消费者的环境意识提供了依据。主要研究内容包括:针
随着电动汽车产销量的持续增长,电动汽车传动技术也日益受到国内外学者的重视。无论对传统燃油汽车还是电动汽车,传动系统都是汽车动力总成的核心之一。有统计表明,传动系统故障占汽车故障总数的四分之一;一旦传动系统关重件如齿轮、轴承等在汽车行驶过程中发生疲劳破坏,不但会损毁变速器,还将对动力、底盘等系统造成极大损害,直接影响汽车的可靠性和行驶安全性,甚至导致灾难性事故的发生。多变路况和电机宽转速范围作用下呈