2013年12月28口,随着厦深、西宝、渝利、广西沿海等高铁的开通,“四纵四横”高铁网已逐步形成,标志着我国全面进入“高铁时代”。作为旅游六要素中影响游客出游决策最重要的交通因素,高铁因其可达性、安全性、舒适性、便捷性等优势,·在有效改善旅游客源地与旅游目的地之问的空间感知距离的同时,对旅游者出游目的地、出游方式及出游时间等决策产生了重大影响。在国内外为数不多有关高铁与旅游者消费行为文献的基础上,本文从旅游者的角度出发,探究高铁对旅游者出游决策的内在机制,探寻高铁的哪些属性有效地被旅游者感知?这些感知属性是否可以有效地影响旅游者的乘坐意愿与出游决策?高铁乘坐意愿是否显著地影响高铁旅游者的出游决策?基于上述问题,本文采用访谈法与问卷调查法收集数据；利用探索性因子分析法提取旅游者对高铁感知价值的五个维度：时间价值、空间价值、体验价值、成本价值与安全价值；运用方差分析法探究不同人口统计因素的旅游者对高铁感知价值的差异性：同时借助结构方程模型分析高铁感知价值与旅游者出游决策影响之间作用关系,并引入高铁乘坐意愿中介变量进行间接测度,最后得出如下研究结论：第一,通过探索性因子分析验证高铁的感知价值包括时间价值、空间价值、体验价值、成本价值与安全价值五个维度。其中,时间价值、空间价值、体验价值构成高铁感知收益价值,成本价值与安全价值构成高铁感知成本价值。第二,通过方差分析验证了不同人口统计特征的游客对高铁感知价值不同。其中,年龄、学历、工作城市显著影响高铁感知价值的五个维度,而性别、可自由支配收入、职业、出游目的、高铁乘坐次数没有显著影响受访者对高铁感知价值。第三,通过结构方程模型运算验证了高铁的时间价值、空间价值、体验价值没有显著影响受访者旅游目的地选择、出游时间与出游方式等决策,拒绝假设；而成本价值与安全价值对受访者的出游决策呈现显著负向影响,支持假设。另外,高铁的时间价值、空间价值、体验价值、成本价值与安全价值均正向影响高铁的乘坐意愿；而高铁的乘坐意愿对旅游者目的地选择、出游时间、出游方式的变化均呈现显著正向影响。