伴随着近年来铁路建设和规划的高速发展,铁路建设市场有巨大的资金需求,传统建设资金不足的问题日渐显现。由政府投资的建设模式,不但政府的财政压力加大,而且铁路企业的高负债运行,也给企业发展造成了负担。随着2013年政府铁路机构改革的进行,不再保留铁道部,铁路成为真正的企业,铁路继续发展建设的资金从何而来?适应市场经济的发展规律,寻求更为宽广的渠道成为必然之选。因此,在目前形势下,已经成功应用于基础设施建设的BOT模式在铁路建设项目上的实际应用研究成为必要。本文在BOT理论指导下,从铁路投融资体制现状和现行铁路建设及运营特点出发,结合境内外已实施BOT模式项目案例,总结了BOT融资模式在我国铁路建设项目中应用的内外部环境优劣因素和需满足条件,进行了SWOT分析,得出了BOT融资模式在我国铁路建设项目中的应用利大于弊,在此基础上对影响BOT模式应用成功的因素进行了KSF分析,得出了影响其成功的因素重要程度依次为：铁路项目条件、运作机制条件、政策法规条件、运作程序条件,并对影响条件逐个分析解决对策,满足BOT模式的应用条件,使BOT模式在我国铁路建设项目中的应用可行。