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能源问题和环境问题是当今人类社会面临的两大严峻考验,研究和发展环境友好型新能源技术的需求尤为迫切。燃料电池是一种高效的电化学反应装置,它将化学能直接转化为电能,且不产生环境污染。其中,质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC)更是因其运行温度低、能量密度高、动态特性好等突出优点,应用前景被普遍看好。但是燃料电池技术是一门涉及到众多学科的交叉学科,这给PEMFC的建模带来了很大的难度。另一方面,由于材料技术的限制,现有的质子交换膜对温湿度的