【摘 要】
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该文以一种德国起重机为例,在分析该车油气悬挂系统结构形式和工作原理的基础上,建立了油气悬挂系统复杂非线性数学模型,用Matlab/Simulink软件编制了仿真程序,并将仿真结果
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该文以一种德国起重机为例,在分析该车油气悬挂系统结构形式和工作原理的基础上,建立了油气悬挂系统复杂非线性数学模型,用Matlab/Simulink软件编制了仿真程序,并将仿真结果与试验数据进行了对比,对比结果表明所建数学模型基本上是正确的.变化油气悬挂系统参数,利用计算机仿真程序预测了蓄能器原始充气压力、原始充气体积、阻尼孔直径、缸筒直径、激励频率等参数对系统性能的影响.为自主开发设计国产油气悬挂系统提供理论依据.利用所建油气悬挂系统数学模型,分析了油气悬挂系统的阻尼特性和弹性特性,预测了参数变化对系统阻尼特性和弹性特性的影响,为整车设计时参数匹配奠定基础.
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