传统能源汽车一直是消费者购买汽车时的首选,因为传统能源汽车不仅是代步工具更是车主身份地位的象征,但是目前传统能源汽车却面临着一系列的问题。一是环境污染问题,已研究表明汽车尾气中所含的污染物是造成雾霾天气的主要原因。二是能源危机问题,能源消耗已经成了目前世界各国比较重视的问题,正在积极寻求新能源来减少对传统能源的使用。虽然电动汽车完美的解决了目前面临的比较重要的问题,但是我们却可以发现电动汽车的销量却不尽如人意,很大程度上是靠政府的相关政策来促进销售。因此,对于如何提高消费者的购买意愿的研究便具有了重要性和紧迫性,所以本文从消费者这一角度切入来研究影响消费者电动汽车购买意愿的因素。在本文的研究中,从消费者的感知风险和介入程度角度来建立消费者的电动汽车购买意愿模型,提出相关假设并予以证明。同时将政府政策作为调节变量,探讨其对本文所涉及到的变量的影响。在实证调查部分,对问卷收集到的240个样本通过SPSS20.0进行数据分析,对假设进行验证。得到的结论主要包括:(1)消费者的感知风险对消费者的购买意愿存在着显著地负向影响,且不同维度对感知风险的影响程度各有区别。(2)消费者的介入程度对消费者的购买意愿存在着显著地正向影响。(3)政府政策对所调节的的变量部分存在显著差异。本文从消费者角度分析感知风险和介入程度对电动汽车购买意愿的影响,并将政府政策作为调节变量来研究其作用,有助于政府部门和汽车厂家树立以消费者是中心的观念,深入地来了解消费者的购买行为,更有针对性的来把握消费者的心理,从而可以采取相应的措施来促进消费者的购买意愿。最后从感知风险角度和介入程度角度,为相关企业和政府部门提出策略建议。