随着技术进步、经济全球化、和电子商务的迅速发展，汽车企业供应链及其成员企业面临着来自全球市场的竞争，面临着缩短交货期、提高产品质量、改进服务、满足个性化需求和降低成本的挑战。现代物流的功能已经远远超越了传统的仓储、运输功能，而逐渐扩展到整个汽车企业供应链领域。有效的物流管理，不仅能够帮助汽车企业扩张市场、提高客户服务水平，还能够降低系统成本，成为“第三利润源泉”。而基于供应链的物流管理，还能通过整合整个链上的物流资源，使现代物流的经济效益发挥到最大。在这一背景下，物流能力正逐步成为汽车企业供应链及其成员企业的核心能力之一，对于他们取得比较竞争优势具有深远影响。在对现有文献研究和理论整理挖掘的基础上，首先研究了汽车企业供应链物流能力的构成体系。其次是以灰色系统理论来构建汽车企业供应链物流能力的评价体系。最后是在已有的分析基础之上来进行北汽福田供应链物流能力的案例分析。根据汽车企业供应链物流能力的表现特征，提出汽车企业供应链物流能力是由汽车企业供应链物流要素能力、汽车企业供应链物流管理能力、汽车企业供应链物流服务能力、汽车企业供应链物流创新能力、汽车企业供应链物流规划能力、汽车企业供应链信息处理能力和汽车企业供应链对市场响应能力七个子能力组成。在分析汽车企业供应链物流能力的构成体系基础之上，运用灰色系统理论对汽车企业供应链物流能力进行结构分析，并建立了汽车企业供应链物流能力灰色评价模型。同时以这一灰色评价模型为切入点，系统研究了北汽福田的供应链物流能力，并提出了一系列的提升策略。当今社会，物流已成为汽车企业最重要的竞争领域之一，供应链物流能力越来越成为一个汽车企业的战略性能力和核心竞争能力，供应链物流能力是提升汽车企业整体竞争力和获得竞争优势的可依赖的重要手段。在我国，汽车企业的物流正呈现出蓬勃发展的态势，但整体物流能力与发达国家相比还有很大差距。因此，研究汽车企业供应链物流能力，分析汽车企业供应链物流能力的构成及其评价方法，对于提升我国汽车企业供应链物流能力是十分有意义的。