随着信息科技的迅速发展,过去传统形式创新的边界逐渐淡化,开放式创新应运而生。并购作为开放式创新的一种外部资源获取模式,是技术水平较低的企业快速获取行业高水平技术并展开战略扩张的主要方式,且通过内部学习和整合对企业的创新程度和持续创新能力都产生了有效影响。针对目前关于中国汽车业以开放式创新为基础,对上海汽车业以创新策略为切入点,以南京依维柯为例,进行了分析,以此为切入点,探索了在中国汽车业以开放式创新为基础,以提高中国汽车业的企业创新能力为目标的并购活动,对提高中国汽车业的创新水平,有一定的实践指导作用。在现有的文献中,相比于实证研究,很少有案例研究。根据传统观点,实证研究对于揭示正常原理更为可靠,但案例研究可以对个别现象进行深入分析,并揭示不同结果的产生原因。本文通过采取案例研究的方法,从非金钱外向、非金钱入站、金钱入库三方面展开分析,不再局限于传统的封闭式创新模式,将以更为广泛具体的开放式创新进行剖析,研究在并购活动产生过程中是如何创造价值的,且最终呈现的效果如何。希望本文能够将开放式创新与企业价值并购有机结合起来,拓宽现有对企业并购、开放式创新方面的研究思路,并能够对此提出相关建议。本文主要研究结论包括:（1）打破行业壁垒,利用技术赋能,发挥互联网时代优势,创建共赢的开放式创新合作,提高企业竞争力。依托于互联网大环境,同时南京依维柯的美誉度与其先进的技术、过硬的质量、优质的服务以及在新能源技术方面已有十多年经验,相关研究已经相当成熟,开发流程也非常完备,且纯电动车搭载高性能驱动电机系统,最早一批成为国家电网用车,为后续上汽在新能源汽车产业进入“快速发展”阶段是抢占市场份额,走在国内新能源汽车行业前列,也成为了政策重点支持企业。（2）因此,本文提出了一种有效的解决方案,即:通过减少研究开发时间、加速研究开发过程、提高研究开发效率、快速占据市场、增强研究开发能力、增加研究开发收益,从而实现研究开发的良性循环。创意或研究计划一旦被搁置,就会受到来自外界的引诱,以及来自技术升级的货币贬值的压力。采用开放创新方式,寻求买方/合作者,实现创新成果的有效转换,能够有效地降低技术泄露的风险,降低研发成本,为公司创造利润。上汽“五智”生态体系的构建和南京依维柯的“智慧化”服务平台相互补充,使创新速度更快、成功率更高、更快地抢占市场、更强地提升了企业的品牌形象,从而在某种意义上减少了创新的风险,从而使企业的品牌形象得以更好地体现。（3）与传统封闭式创新的孤岛思维相比,开放式创新更适合现代企业。技术升级的速度加快,资本的扩大,员工的素质的提高,信息技术的普及,为开放式创新创造了新的发展空间。开放式创新的本质是利用外部资源创造价值,市场化企业内部闲置资源。面对如今经济社会的高速发展,全球合作贸易生态以及全平台整合综合性发展可能是目前现代化企业所欠缺的。