随着中国改革开放的进一步深化,对外投资和合作也逐渐加深,中国政府在改革开放三十年的经济基础上,提出了“一带一路”战略。中国高铁作为中国政府着力打造,在“一带一路”战略的推进过程中最为重要的战略产业,获得了中国政府的大力推广。即便如此,高铁在“走出去”的步伐中,依然遭遇到了许多困难险阻,其中最大的就是来自日本新干线技术的竞争。日本在中国高铁海外投资,例如泰国高铁、缅甸高铁等项目上不断与中方进行竞争,其目的对外主要在于压缩中国发展空间,控制中国国家影响力的扩大；对内主要是激发日本民族主义情绪,推动日本民族国家崛起,加强日本国家实力。中国要抵御来自日本的竞争,就必须要加强对高铁海外投资的保护,保证“一带一路”战略的实施。“一带一路”的提出是为了加强各国经济交流,提升合作水平,实现欧亚各国的互联互通,推动区域合作一体化进程,为欧亚大陆各国经济发展乃至于世界经济增添动力。中国海外投资规模必将随着“一带一路”战略的推进而不断发展壮大,而且高铁作为中国海外基础投资建设中的重中之重,对中国海外投资和中国高铁海外投资的研究对“一带一路”政策的实施拥有重要意义。本文将从中口高铁发展历史、技术特点的比较出发,在进攻性现实主义理论的视角下,着重通过高铁海外投资的实例分析,研究日本在海外高铁项目中与中国竞争的手段和方法,深入探讨日本参与高铁竞争的深层动机。并且从海外投资国与中国国家间关系和中日关系出发,指出日本参与海外投资竞争对中国国家战略的影响,提出中国海外投资风险及管控研究,从国家层面和企业层面两方面对海外投资保护提出建议和意见。