铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。国家未来“一带一路”的经济发展战略势必将带来铁路建设的新的高峰,与此同时,对铁路建设工程的质量也将提出更高的要求。铁路施工企业作为铁路工程质量的主要责任主体,提升自身的质量管理水平刻不容缓。然而,现行的铁路建设质量管理大多采用的是“事后管理”,忽略“事前预防”;其他参建企业与之没有实现有效的信息和资源共享,各企业之间的质量管理相对独立,协同质量管理效果差。质量链管理理论是质量管理理论发展历程的最新阶段,在全面质量管理概念的基础上,更加强调质量控制过程中的系统性与协作性。质量链管理理论顺从、适应于全球经济迅速发展的大背景。鉴于中国铁路建设迅速发展形势,将质量链管理理论引入到铁路建设项目中,有助于提高其质量管理工作的效率和水平。本文的研究将以质量链理论为基础,结合建设项目管理学、供应链管理学、企业协同管理学等理论,通过采用管理运筹学的部分优化方法、熵理论的有关思想,分别从施工企业内部、施工企业外部企业群两个维度针对铁路施工企业质量链进行了优化、改进。企业内部层面：施工企业以工程质量最小的组织单元一工序为对象,构建出施工工序质量链,总结出质量链管理的三种诊断方法,并提出了施工工序质量链改进的6singma和PDPC方法；此外,结合了另外两大管理目标：成本与进度,分别就成本和质量与进度和质量两种关系进行了分析,并借助管理运筹学的相关优化方法,够建出两大约束条件下的质量链优化模型。企业群层面：鉴于国内铁路建设的“边设计、边施工”现状,构造出以铁路施工企业为核心节点的铁路工程企业群质量链,提出了施工企业合作伙伴选择和评价流程；通过采用熵理论的思想,定量地分析出各影响因素对节点企业之间的协同效率的影响程度,并据此提出优化、改进方法。