114,500吨散货船是上海船厂船舶有限公司（以下称上船）与上海船舶研究设计院厂院结合，共同自主开发，拥有完全知识产权，并由上船批量建造出口的新型船舶。其面向巴拿马运河并具有良好的适港性，拥有广阔的市场前景。上船对该船的设计、建造进行了研究以适应现代造船趋势。通过船体生产设计优化及设备选型优化控制船体自重。研究优化精度造船技术，使精度造船管理体系更全面完善、基本实现了约60%分段无余量制造，93%分段无余量大合拢；运用新工艺，全面实施以CO2气体保护焊和单面焊为重点的高效焊接新技术；通过船体、舾装、涂装三大作业类型的优化组合，实现“空间分道、时间有序”的立体优化排序。通过上述三项主要技术的应用，实施快速建造技术，大大缩短了建造周期。研究应用总段建造技术，科学合理地整合生产设施资源，突破了大合拢的瓶颈。经过总组，船台总吊数从227减少为64吊，主甲板接通更是减少至49吊，扩大了造船产能。对超重船舶船台下水进行可行性论证，应用KCS确定外部载荷，并用Nauticus Hull有限元计算软件，对局部强度校核和屈曲校核进行了计算，进一步优化下水方案。