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路段行程时间是反映交通流运行的一个重要指标。实时或准实时行程时间数据是构建动态交通信息服务系统、信号协调控制系统以及城市交通诱导系统等ITS子系统的重要基础,也是国内外ITS研究的热点。恰当地给出实时的路段行程时间,可以为交通管理部门提供准确的道路交通数据,以便管理、调度;可以为出行者提供有意义的参考,使他们选择适合的出行路线,避免时间和金钱的浪费,同时提高路网利用率。因此,路段行程时间的实时估算对道路运行系统有重要意义。本文首先综述了交通信息采集技术,对比各种采集技术优缺点,选用GPS浮动车作为实时交通信息获取的来源;其次,对现有路段行程时间的估算方法做了分析,重点分析了浮动车法估算行程时间的各种不同算法;最终,对基于GPS浮动车的城市交通路段行程时间实时估算方法做了深入研究。完成的具体内容如下:1.首先,综述实时交通信息的获取方式和路段行程时间的估算方法。介绍了常见的交通数据采集技术,着重介绍了GPS浮动车技术,包括GPS系统、GPS在交通采集中的应用,GPS浮动车技术的基本概念、系统工作原理及优点。介绍了现有的各种路段行程时间估算方法,重点对浮动车法估算路段行程时间进行介绍,如样本中位数估算方法、指数平滑估算方法、基于速度和时间的估算方法、结合断面检测数据估算方法。2.其次,主要研究基于GPS浮动车的城市交通路段行程时间实时估算方法。分析了影响利用GPS浮动车数据进行行程时间实时估算的主要因素;给出估算方法中确定计算间隔的基本思路和实现方法;分析GPS浮动车实时数据的预处理过程,包括故障数据的识别和修复;改进了GPS定位数据的转换算法,并将该算法应用于GPS浮动车数据和电子地图的匹配方法中;结合文中对城市路段的定义,给出路段行程时间的实时估算方法。3.最后,以文中提出的计算间隔确定方法、改进的GPS定位数据的转换算法、路段行程时间的实时估算方法为核心技术,结合VB技术开发了一套演示系统,并通过广州市某路段的GPS浮动车数据对该方法进行仿真。实践证明,本文提出的路段行程时间实时估算方法,能够以较高的运算效率提供合理的路段实时行程时间,具有一定的实用意义。