与其他材料相比,铝合金材料在疲劳强度、耐腐蚀性、成形工艺及焊接性能等诸多方面存在优越性,因而获得了航天制造业的青睐。为了减轻重量,节约材料,优化结构,航空类零件越来越多的采用薄壁件。然而,航空类铝合金薄壁件加工过程中存在着很多问题。零件壁薄,抵抗变形能力差,受力变形和受热变形大,这些都会增大零件的形位误差,加工品质不易保证。为了减小加工变形、优化设备结构和提高加工效率,本文针对铝合金大直径薄壁圆弧件研制了一套胀紧均匀可靠的专用胀紧装置。同时研制出了一套车削大直径薄壁圆弧件用加工设备。本文开始简单介绍了课题研究的背景、意义和必要性。随后研究总结了铝合金材料加工技术的国内外现状,以及薄壁车削加工技术的国内外现状。更进一步的强调了本课题的意义和重要性。最后对本文的主要工作进行了分类与总结。其研究的主要内容有：首先,针对大径薄壁圆弧件的加工条件和加工难点,提出了工件夹紧变形问题的解决方案。即采用等速位移原理的胀紧方案。对车床的总体布局进行了设计,提出了采用立式车床布局和摇臂钻床布局结合的方案。在总体布局的基础上,对车床的设计方案从运动原理方案、传动原理方案和结构原理方案三个方面进行了设计。最后确定了车床的总体方案。其次,根据确定的车床总体方案,基于Pro/Engineer设计软件对车床的各个部分进行结构设计。重点对胀紧装置部分进行了详细设计与分析计算。最后,对影响车床加工设备加工效果的关键部件和一些零部件等进行了结构静力学分析和模态分析等有限元分析。主要采用ANSYS软件进行分析。观察记录有限元分析结果,相应的对床身等组件的薄弱环节进行了优化设计。最终设计完成了一套大径薄壁圆弧件车削专用车床。