电动处理法在处理地基时,具有施工简单灵活、安全性高、对环境无污染、使土体处理时间大大减少等优点。随着时代的发展,电动处理技术被越来越多地应用到工程实际当中,如何有效地在工程中将该方法的作用发挥到最大是当今我们应该重点研究解决的问题。本文总结了电动处理技术的研究现状和机理,对滨绥线路基冻胀情况进行了现场调研,并研究了其作用机理,最后决定用电动处理技术对其进行研究。为了寻找一种有效处理路基冻胀病害的电动处理方法,本文室内试验采用的原状土均为从滨绥铁路工务段试验现场收集的土样。使用自制的一套试验装置,对重新处理后的原状土进行了室内试验。对上下两层粉质黏土用电渗处理法进行了试验,试验后从多方面对试验结果进行了剖析,发现随着通电时间的增加,电流值是不断减小的,这是因为排水量增加,导致土体导电性变差,电流值随之减小;能耗与通电电流、电压及通电时间有关,一般情况下,在排水量的线性阶段能耗与排水量成正比,能耗越大,排水量越高,线性阶段以后,能耗显著地增加,但排水量增加较缓慢;试验后土体的承载力和抗剪强度均有明显提升。对中间渣土层进行隔水处理,采用灌入氯化钙和水玻璃浆液以及灌入改性聚氨酯浆液的方法,这样可以阻止土体的水分来源,从而最大限度减少路基冻胀的发生;可以隔离地下水的向上迁移并且使上层粉质黏土孔隙大幅度减小,土体更加密实,这些措施对于防止粉质黏土的冻胀具有显著的作用。对上层粉质黏土进行了四组不同的电化学注浆处理试验,发现该方法可以有效改善电渗处理试验中存在的阴极承载力和抗剪强度低以及处理效果不均匀的问题。由于灌入了化学浆液,生成了更多的胶凝物质,这些胶凝物质充填于土的孔隙中,对于减少土中的孔隙,提高土体强度具有显著的作用,土体强度大幅度提高,同时化学浆液的灌入可以使土体的各项物理化学性质与之前大有不同,土体的耐久性显著增强。根据试验结果确定了最佳注浆方法,用该注浆方法并对比两种电极形式对土体进行了室内模拟试验,发现试验后土体的防水性能和耐久性增强,对现场试验的开展具有一定的指导意义。