由于双金属复合管的性价比相对突出,故当今油气运输行业正广泛应用双金属复合管。但由于双金属复合管的衬里和基材的理化性能有较大差异,在应用过程中难免会出现各类腐蚀穿孔的情况。尤其是机械符合的双金属复合管,两层材质之间存在缝隙,缝隙中可能含有杂物,如气体,溶液等。而焊缝处,是双金属复合管最为脆弱的部分,如果进行管道的更换,则焊缝处是重中之重;而大部分存在缺陷的现役双金属复合管无法及时更换新管道。故本文首先针对新的换管工艺的焊接技术——堆焊法的可靠性以及可行性进行了验证;而后又针对各类缺陷情况制订了不同的抢修方案,并对其可靠性进行验证。针对新的换管工艺的验证,本文首先运用射线检测法辅以超声波检测法对焊缝处进行缺陷检测,结果为:未发现明显缺陷。然后进行了化学成分分析实验、冲击实验、刻槽凿断实验、侧弯实验、硬度测试、拉伸实验、晶相实验等对试样的理化性能进行了检测,实验结果表明新的换管工艺以及焊接方法理化性能合格。又对焊缝进行了耐蚀性能实验,三种工况下腐蚀速率分别为0.0004mm/a、0.0006mm/a和0.0010mm/a,均为轻微腐蚀,表明该焊接工艺抗腐蚀性能优良。再后针对修补器加B型套筒修补法进行了保压试验和,实验结果为在压力22.5MPa下,未发生泄漏,表明该方法可靠。之后进行注脂夹具的保压试验。实验结果为在两次5MPa-10MPa-15MPa循环加压下,未发生泄漏,表明该方法可靠。