随着工业化、国防、航空航天技术的发展,噪声和震动的危害越来越引起人们广泛的重视.减震降噪的有效措施之一就是采用高阻尼材料,因此,高阻尼材料的研制和开发应运而生.Fe基高阻尼合金因具有良好的机械性能和耐腐蚀性能而成为应用广泛的高阻尼材料,受到研究者的重点关注.本文通过内耗测量及微观组织观察对其阻尼行为及相关机制进行了研究.首先研究了热处理和晶粒尺寸对Fe-25Cr-5Al(重量百分数)合金磁学-力学滞后阻尼性能的影响,发现退火温度和晶粒尺寸对该合金的磁学-在Fe-25Cr-5Al合金中发现了三个内耗峰,这三个内耗峰都有滞弹性弛豫特征,峰温随振动频率的增加移向高温.在280℃左右出现的内耗峰是由间隙原子C、N引起的Snoek峰,这个峰只出现在淬火的样品中,而在退火样品和淬火样品的冷却测量过程中都不出现.根据Arrhenius关系,这个峰的激活能为1.20eV.在570℃左右出现的峰是由替代式Cr原子对在应力诱导下重新取向所产生的Zener峰,这个弛豫型内耗峰在加热和冷却测量过程中都能出现,冷却时的峰温比加热时低约15℃,它的激活能是2.55 eV,这个值近似等于Cr原子在α-Fe中的扩散激活能.在对Fe-Al合金阻尼性能的研究中发现,空冷的10.5(at.)％Al的Fe-Al合金阻尼性能最佳,而经相同热处理的29(at.)％Al和38(at.)％Al合金的阻尼性能较低,铸态和水淬的样品显示出很低的阻尼性能.此外,热处理时加热温度对阻尼性能也有较大影响,要获得高阻尼性能,合适的加热温度是非常重要的.对于退火态的Fe-Al合金,Al含量适中的合金可以产生强的Zener弛豫,而较低和较高Al含量的合金只能产生较弱的Zener弛豫峰.Fe-Al合金中的Zener弛豫产生于次近邻Al原子对的重新取向以及它们的相互作用,而非最近邻的Al原子对,后者因为形成短程有序结构不能产生Zener弛豫.论文最后考察了快冷的Fe<,71>Al<,29>和Fe<,62>Al<,38>合金的内耗性能.在空冷和水冷样品的加热测量曲线上,观察到三个内耗峰,分别位于180℃(P1),340℃(P2)和510℃(P3).可是,在随后的冷却测量过程中,只能看见P3峰.对于炉冷的样品,其加热曲线和冷却曲线相同,也只有P3峰出现在内耗曲线上.