本文以南方航空公司的运营战略为主要的研究对象，首先通过PEST模型对一般环境进行分析，继而从行业结构分析入手，以“波特五力模型”为指导，对南方航空的行业经营环境进行深入的探讨，明确了南航要保持目前在市场上的领先地位，制定好业务扩张战略是关键。再通过深入的SWOT分析，找到了北京申奥的成功以及国内良好的经济环境将带来空前的发展机遇，设计出南方航空公司北京枢纽运营战略的两种备选方案。最后，在对备选方案进行全面评价分析的基础上，综合精选出了所期望的最优方案，并提出了一些可供操作的实施建议。 南方航空集团公司虽然是中国民航三大航空企业集团之一，但其航线网络结构仍停留在城市对城市形式，尚未进行真正的中枢航线网络的建设。因此，充分利用蓝天大三角的地理优势和2008北京奥运会给民航发展带来的空前机遇，快速建立北京中枢体系，已成为南航公司的当务之急，刻不容缓。抓住民航发展的机遇期，积极开拓市场，扩充航线网络，优化资源配置，完善基础建设，健全运行机制，提高竞争能力，把首都航空港建成国际和国内、旅客和货物运输协调发展和便捷中转的复合型航空枢纽，使之成为亚洲前三位、世界前十位的航空客货集散中心，这是南航今后业务扩充，提升其在亚太地区的综合竞争力的重要战略。 南航公司北京枢纽运营战略的两种备选方案是，营业部方案：保持北京营业部现状，由客运部门统一管理，负责北京地区的航班销售和北京首都机场的地面保障协调工作。机场客运、货运服务、机务维修由协议代理人负责；分公司方案：建立北京分公司，投资建设基地，设置自己的地面保障部门，投入大型飞机，增辟北京至东南、西南方向航线，建设以北京为枢纽的航线网络。通过层次分析法与决策树分析，建立分公司的方案是综合最优方案。最后本文还提出了三大实施建议：第一，加快主线、增加网点、南北穿插、京广连号、广结善缘；第二，统一规划力，不断根据实际情况调整营销策略；第三，提出货运物流战略，加强航空与其它运输的竞争。 本文的创新之处在于，恰当地运用所学管理学知识、工商管理理论和方法，来解决本职工作中的实际问题，并取得了显著成效。本文的研究成果为公司的战略决策提供了科学而正确的依据。所提出的建立分公司是实现北京枢纽的最优运营策略，对其他航空公司的建设和运营也具有一定的指导意义和实际应用价值。