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近年来，我国隧道CAD技术在短时间内取得了可喜的成绩，劳动生产率有了较大程度的提高，但和国外同行业及国内外其他行业相比，还存在着一定的差距，包括：①参数化技术应用程度不够深人，标准的参数化绘图模块库还没有完全建立起来；②软件的适用范围较窄，许多新型结构物的参数化设计还没有实现；③系统的集成程度不高，并没有真正把各个软件的功能和信息集成起来，实现各系统之间经济有效的集成，因此各软件之间的重复输入数据及冗余数据还很多；④目前的隧道工程CAD软件大多没有结构分析功能，以及不提供有限元等复杂的数值分析功能，这使得出图和结构分析不能在统一的环境下完成，而在实际设计中，这是一个能有效提高设计效率的环节；⑤采用的开发语言级别较低，对程序的管理和升级较为麻烦。由于以上诸多不足，使得目前我国隧道CAD软件越来越不能满足日益增长的设计量。针对我国隧道CAD技术存在的不足，本文旨在探讨和研究如何在AutoCAD平台上利用ObjectARX工具开发隧道参数化设计系统。内容包括用户界面的制定、对AutoCAD图形数据库的访问和修改、在AutoCAD中创建图形实体等关键问题，这些问题将在本文中逐一介绍。同时，以公路隧道设计为背景，开发了如下模块：①参数化绘图模块；②公路隧道围岩分级模块；③公路隧道衬砌断面的优化及绘制模块；④公路隧道围岩压力计算模块；⑤公路隧道衬砌结构计算模块。其中公路隧道衬砌结构计算模块利用面向对象有限元编程方法，以AutoCAD作为前后处理工具，实现了结构分析功能。此模块的开发是本文的一个重点部分。程序以AutoCAD2000、2002为操纵平台，把有限元分析等计算引入了AutoCAD中，实现了计算分析及参数化绘图等功能。本文的研究是隧道CAD集成的一次尝试，对基于ObjectARX开发隧道CAD软件有一定的参考价值。