【摘 要】
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针对在磁悬浮列车上应用烧结NdFeB材料这一具体问题,该论文首次对该材料的力学性能进行了系统的研究,分析了其断裂机理,并在此基础上,采4用合金化方法来提高其强度.首先对烧
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针对在磁悬浮列车上应用烧结NdFeB材料这一具体问题,该论文首次对该材料的力学性能进行了系统的研究,分析了其断裂机理,并在此基础上,采4用合金化方法来提高其强度.首先对烧经NdFeB永磁材料的抗弯强度和断裂韧性进行了测定,对一系列添加合金元素的烧结NdFeB系永磁材料的力学性能进行了研究.首先在三元材料中添加了不同含量的Co元素,研究了Co元素对NdFeB抗弯强度的影响.该文还对材料的初始状态(主要是粉末粒度)对力学性能的影响进行了分析.采用了四种不同粒度的NdFeB粉一,对它们的力学性能进行比较,试图找出初始粉末粒度与烧结NdFeB的强度之间的关系.用透射电镜(TEM)对各种成分的磁性材料进行了观察和分析.对未经过力学性能测试的样品也进行了观察.通过对磁体中磁畴变化的分析,从微观上阐明了合金元素对磁体矫顽力影响的机制.
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